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Ofertas y precios Kia Niro nuevos

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DESDE

20.227 €

Aprovechando el lanzamiento del nuevo Kia e-Niro se ha actualizado toda la gama de este modelo que solo tiene sistema de propulsión alternativos. En el caso del Kia Niro 2019, el híbrido convencional,... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (56) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Combustible

Precios Kia Niro

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Niro 1.6 HEV Concept Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 20.227 € P.V.P. 27.925 € Seleccionar
Niro 1.6 HEV Drive Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 21.168 € P.V.P. 30.075 € Seleccionar
Niro 1.6 HEV Emotion Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 24.561 € P.V.P. 32.575 € Seleccionar
Niro 1.6 PHEV Concept Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 25.283 € P.V.P. 36.045 € Seleccionar
E-Niro Concept Etiqueta medioambiental 136 cv 5 ptas Eléctrico 25.858 € P.V.P. 36.330 € Seleccionar
Niro 1.6 PHEV Drive Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 26.911 € P.V.P. 37.895 € Seleccionar
E-Niro Drive Etiqueta medioambiental 136 cv 5 ptas Eléctrico 27.546 € P.V.P. 38.205 € Seleccionar
Niro 1.6 PHEV Emotion Etiqueta medioambiental 141 cv 5 ptas Híbrido 28.495 € P.V.P. 39.695 € Seleccionar
E-Niro Emotion Etiqueta medioambiental 136 cv 5 ptas Eléctrico 29.976 € P.V.P. 40.905 € Seleccionar
E-Niro Drive Long Range Etiqueta medioambiental 204 cv 5 ptas Eléctrico 31.056 € P.V.P. 42.105 € Seleccionar
E-Niro Emotion Long Range Etiqueta medioambiental 204 cv 5 ptas Eléctrico 33.486 € P.V.P. 44.805 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Kia Niro

Aprovechando el lanzamiento del nuevo Kia e-Niro se ha actualizado toda la gama de este modelo que solo tiene sistema de propulsión alternativos. En el caso del Kia Niro 2019, el híbrido convencional, hay pocos cambios respecto a su antecesor de 2017. A nivel estético se rediseña el paragolpes delantero para ser algo más agresivo y ahora incluye unas luces LED en las tomas de aire laterales. En la zaga también cambian los pilotos traseros LED.

En el interior sí que se aprecian algunos cambios más notables. Se monta por primera vez la pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas con nuevas funcionalidades y también se suma una pantalla TFT de 7 pulgadas a la instrumentación (de serie pantalla principal de 7 pulgadas e instrumentación de 4,2 pulgadas). También se estrenan algunos materiales de mayor calidad para el habitáculo, así como la tapicería.

El Kia Niro tiene su equipamiento repartido entre los tres acabados habituales de la marca. Arranca con el Concept, que ya es bastante completo al contar con llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento trasero o mantenimiento de carril. En el Drive se completa con el control de crucero adaptativo, apertura y arranque sin llave o tapicería mixta. El tope de gama, Emotion, suma a lo anterior la pantalla de 10,25 pulgadas, sistema de sonido JBL o faros LED.

El Kia Niro HEV mantiene esa misma mecánica híbrida que pudimos probar hace tiempo. Está formada por el propulsor gasolina 1.6 GDi junto a un eléctrico. En total desarrolla 141 CV y 264 Nm de par, lo que le permite hacer el 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h. Cuenta con una batería de 1,6 kWh de capacidad y va ligado a la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.

Aprovechando el lanzamiento del nuevo Kia e-Niro se ha actualizado toda la gama de este modelo que solo tiene sistema de propulsión alternativos. En el caso del Kia Niro 2019, el híbrido convencional, hay pocos cambios respecto a su antecesor de 2017. A nivel estético se rediseña el paragolpes delantero para ser algo más agresivo y ahora incluye unas luces LED en las tomas de aire laterales. En la zaga también cambian los pilotos traseros LED.

En el interior sí que se aprecian algunos cambios más notables. Se monta por primera vez la pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas con nuevas funcionalidades y también se suma una pantalla TFT de 7 pulgadas a la instrumentación (de serie pantalla principal de 7 pulgadas e instrumentación de 4,2 pulgadas). También se estrenan algunos materiales de mayor calidad para el habitáculo, así como la tapicería.

El Kia Niro tiene su equipamiento repartido entre los tres acabados habituales de la marca. Arranca con el Concept, que ya es bastante completo al contar con llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento trasero o mantenimiento de carril. En el Drive se completa con el control de crucero adaptativo, apertura y arranque sin llave o tapicería mixta. El tope de gama, Emotion, suma a lo anterior la pantalla de 10,25 pulgadas, sistema de sonido JBL o faros LED.

El Kia Niro HEV mantiene esa misma mecánica híbrida que pudimos probar hace tiempo. Está formada por el propulsor gasolina 1.6 GDi junto a un eléctrico. En total desarrolla 141 CV y 264 Nm de par, lo que le permite hacer el 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h. Cuenta con una batería de 1,6 kWh de capacidad y va ligado a la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.

Valoración del Kia Niro

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

7

Diseño

7

Reventa

6,5

Fotos del Kia Niro

Foto Niro 1
Foto Niro 2
Foto Niro 3
Foto Niro 4
Foto Niro 5
Foto Niro 6

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