A finales de 2020 el Kia Picanto, el modelo más pequeño de la marca, actualizó al modelo precedente lanzado en 2017. Se trataron de mejoras estéticas, pero sobre todo en el apartado de equipamiento... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Picanto 1.0 DPi Concept | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 8.548€ | |
| Picanto 1.0 DPi Concept Pack Confort | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 9.171€ | |
| Picanto 1.0 DPi GT-Line | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.513€ | |
| Picanto 1.2 DPi GT-Line | 84 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.990€ | |
| Picanto 1.0 T-GDi GT-Line | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.300€ | |
| Picanto 1.0 DPi AMT GT-Line | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.333€ | |
| Picanto 1.2 DPi AMT GT-Line | 84 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.782€ | |
| Picanto 1.0 T-GDi X-Line | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 12.489€ |
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A finales de 2020 el Kia Picanto, el modelo más pequeño de la marca, actualizó al modelo precedente lanzado en 2017. Se trataron de mejoras estéticas, pero sobre todo en el apartado de equipamiento y gama mecánica.
Presentado con la variantes más exclusivas de la gama, las versiones X-Line (de aspecto campero) y GT Line (con un punto más dinámico), se diferencian de su más paragolpes, faros o luces diurnas LED y, sobre todo, por el aumento de posibilidades de personalización.
Destaca por ofrecer tecnologías de seguridad que acostumbramos a ver en coches más grandes y caros, así como el sistema UVO Connect para el infoentretenimiento, con pantalla de 8 pulgadas que se suma a otra de 4,2 en la instrumentación. Los niveles de acabado iniciales fueron el GT-Line y X-Line pero en una segunda etapa comercial se suman los los Concept y Drive, más asequibles.
Se oferta con tres mecánicas. 1.0 DPi de 67 CV como opción de acceso, y el 1.2 DPi de 84 CV, ambos atmosféricos y que pueden solicitarse con cambio manual o robotizado con cinco velocidades (AMT). El tope de gama soigue siendo el 1.0 T-GDI de 100 CV y caja manual.
