Ya está entre nosotros el Kia Picanto 2017, la tercera generación del microurbano que llega para sustituir al anterior Picanto 2015. Aunque sus dimensiones se mantengan respecto a su antecesor, el... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Picanto 1.0 CVVTEco-Dynamics Concept | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 7.497€ | |
| Picanto 1.0 CVVT Eco-Dynamics Concept Pack Comfort | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 7.966€ | |
| Picanto 1.0 CVVT Eco-Dynamics GT Line | 67 cv | 5 ptas | Gasolina | 9.399€ | |
| Picanto 1.2 CVVT Eco-Dynamics GT Line | 84 cv | 5 ptas | Gasolina | 9.759€ | |
| Picanto 1.0 T-GDi Eco-Dynamics GT-Line | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.731€ | |
| Picanto 1.0 T-GDi Eco-Dynamics X-Line | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.954€ |
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Ya está entre nosotros el Kia Picanto 2017, la tercera generación del microurbano que llega para sustituir al anterior Picanto 2015. Aunque sus dimensiones se mantengan respecto a su antecesor, el diseño ha evolucionado considerablemente. Ahora luce un aspecto más juvenil y dinámico, gracias a un frontal rediseñado en el que destaca la parrilla 'tiger nose' y los nuevos faros, y a una zaga que estrena pilotos en forma de 'C'.
En el interior se han aplicado muchos de los cambios introducidos en su hermano mayor, que ya conocimos en la prueba del Kia Rio 2017. Cuenta con un diseño sencillo y práctico y muchas opciones de personalización para fuera y para dentro. Mejora la sensación de calidad y la tecnología, destacando la nueva pantalla flotante de 7 pulgadas (solo en acabado superior). La habitabilidad es la misma, suficiente para el segmento y con un maletero de 255 litros.
El Kia Picanto solamente se puede escoger con dos niveles de equipamiento en nuestro país. El básico es el Concept y solo se puede escoger con el motor menos potente. Incluye llantas de acero de 14 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros, sensor de luces u ordenador de a bordo. Hay un pack Comfort para mejorar este acabado. Por encima está el GT Line que destaca por una estética más deportiva con llantas de 15 pulgadas y más equipamiento tecnológico.
La gama de motores de este modelo está formada por dos mecánicas de gasolina conocidas pero mejoradas. Por un lado está el 1.0 CVVT (que ya hemos probado) de tres cilindros que tiene 67 CV y 69 Nm de par y va ligado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Por el otro lado está el 1.2 MPI, este de cuatro cilindros, con 84 CV y 122 Nm, que puede ir con el cambio manual y también con otro automático de cuatro velocidades.
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