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Ofertas y precios Renault Arkana nuevos

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DESDE

29.336 €

El Renault Arkana fue presentado en 2018 para el mercado ruso. La recepción fue tan buena que, pocos años más tarde, hizo su desembarco en el mercado europeo. Eso sí, en lugar de emplear la ... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Arkana 1.3 TCe R.S. Line EDC 103kW 140 CV Gasolina
29.336 € P.V.P. 33.639 €
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Arkana 1.3 TCe R.S. Line EDC 117kW 160 CV Gasolina
30.606 € P.V.P. 35.060 €
SELECCIONAR
Arkana 1.6 E-Tech R.S.Line 105kW 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
31.212 € P.V.P. 35.550 €
SELECCIONAR
Arkana 1.6 E-Tech R.S.Line Fast Track 105kW 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
33.161 € P.V.P. 37.730 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Renault Arkana

El Renault Arkana fue presentado en 2018 para el mercado ruso. La recepción fue tan buena que, pocos años más tarde, hizo su desembarco en el mercado europeo. Eso sí, en lugar de emplear la  plataforma del Dacia Duster se eligió la del Renault Captur, más refinada y que podía acoger mecánicas y tecnologías más avanzadas. Lo que más llama la atención es su diseño SUV de aspecto coupé, una especie de Mégane sobreelevado con el techo curvo. Si buscas una carrocería de este tipo, el Arkana tiene un precio de los más económicos.

Por dentro, Renault también se ha esforzado para que a bordo se sienta un vehículo bien dotado. Dependiendo del acabado, puede equiparse con asientos de cuero calefactados, un cuadro de instrumentos digital de 4,2, 7 o 10,2 pulgadas, y el sistema de información y entretenimiento R-Link puede ser de 7 o 9,3 pulgadas (esta última en vertical). El volumen del maletero es de 513 litros (480 en el caso de la motorización híbrida), pero los pasajeros muy altos no se sentirán tan cómodos en la segunda fila.

El Renault Arkana llegó al mercado con un propulsor de gasolina turboalimentado de 1.3 TCe de 140 CV electrificado mediante un sistema micro híbrido de 12 V que entrega su potencia a las ruedas delanteras. La otra opción es el Arkana híbrido, E-Tech con 143 CV de potencia combinada. Al pesar 99 kilos más pesado que la variante de gasolina, tiene  prestaciones sensiblemente inferiores, si bien el consumo también es menor, sobre todo en ciudad.

La gama Arkana se estructura en tres acabados: Intens, Zen y R.S. Line, todos ellos disponibles con ambas mecánicas. Este último tiene varios componentes diferenciadores. Por fuera, llantas y parachoques de diseño específico. Dentro, revestimiento para las puertas y salpicadero con apariencia de fibra de carbono, embellecedores en rojo, un volante específico, una tapicería mixta en cuero, una franja roja en los cinturones de seguridad y pedales de aluminio.

El Renault Arkana fue presentado en 2018 para el mercado ruso. La recepción fue tan buena que, pocos años más tarde, hizo su desembarco en el mercado europeo. Eso sí, en lugar de emplear la  plataforma del Dacia Duster se eligió la del Renault Captur, más refinada y que podía acoger mecánicas y tecnologías más avanzadas. Lo que más llama la atención es su diseño SUV de aspecto coupé, una especie de Mégane sobreelevado con el techo curvo. Si buscas una carrocería de este tipo, el Arkana tiene un precio de los más económicos.

Por dentro, Renault también se ha esforzado para que a bordo se sienta un vehículo bien dotado. Dependiendo del acabado, puede equiparse con asientos de cuero calefactados, un cuadro de instrumentos digital de 4,2, 7 o 10,2 pulgadas, y el sistema de información y entretenimiento R-Link puede ser de 7 o 9,3 pulgadas (esta última en vertical). El volumen del maletero es de 513 litros (480 en el caso de la motorización híbrida), pero los pasajeros muy altos no se sentirán tan cómodos en la segunda fila.

El Renault Arkana llegó al mercado con un propulsor de gasolina turboalimentado de 1.3 TCe de 140 CV electrificado mediante un sistema micro híbrido de 12 V que entrega su potencia a las ruedas delanteras. La otra opción es el Arkana híbrido, E-Tech con 143 CV de potencia combinada. Al pesar 99 kilos más pesado que la variante de gasolina, tiene  prestaciones sensiblemente inferiores, si bien el consumo también es menor, sobre todo en ciudad.

La gama Arkana se estructura en tres acabados: Intens, Zen y R.S. Line, todos ellos disponibles con ambas mecánicas. Este último tiene varios componentes diferenciadores. Por fuera, llantas y parachoques de diseño específico. Dentro, revestimiento para las puertas y salpicadero con apariencia de fibra de carbono, embellecedores en rojo, un volante específico, una tapicería mixta en cuero, una franja roja en los cinturones de seguridad y pedales de aluminio.

Valoración del Renault Arkana

7

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Renault Arkana

Foto Arkana 1
Foto Arkana 2
Foto Arkana 3
Foto Arkana 4
Foto Arkana 5
Foto Arkana 6
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