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Ofertas y precios Renault Master nuevos

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Renault Master Fg. Blue Dci L1h1 2800 T 99kw
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Desde 28.803 € Contactar

El Renault Master 2019 no necesita presentación entre los furgones grandes. Es uno de los modelos más longevos del segmento, pues lleva presente desde 1980 y ha vendido casi tres millones de unidades en... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Master Piso Cabina Blue dCi L2H1 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel28.803€ P.V.P. 30.564€ 
Master Piso Cabina Blue dCi L2H2 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel28.803€ P.V.P. 30.564€ 
Master Ch.Cb. Blue dCi L2 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel29.187€ P.V.P. 30.968€ 
Master Piso Cabina Blue dCi L3H1 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel29.410€ P.V.P. 31.203€ 
Master Piso Cabina Blue dCi L3H2 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel29.410€ P.V.P. 31.203€ 
Master Fg. Blue dCi L1H1 2800 T 99kW135 cv4 ptasDiesel29.453€ P.V.P. 31.248€ 
Master Ch.Cb. Blue dCi L3 3500 T 99kW135 cv2 ptasDiesel29.794€ P.V.P. 31.607€ 
Master Piso Cabina Energy Blue dCi L2H2 3500 T 110kW150 cv2 ptasDiesel30.008€ P.V.P. 31.832€ 
Master Piso Cabina Energy Blue dCi L2H1 3500 T 110kW150 cv2 ptasDiesel30.008€ P.V.P. 31.832€ 
Master Fg. Energy Blue dCi L4H2 3500 P RS 120kW165 cv4 ptasDiesel30.182€ P.V.P. 32.015€ 
Master Fg. Blue dCi L1H1 3300 T 99kW135 cv4 ptasDiesel30.205€ P.V.P. 32.040€ 
Master Ch.Cb. Energy Blue dCi L2 3500 T 110kW150 cv2 ptasDiesel30.392€ P.V.P. 32.236€ 
Master Piso Cabina Energy Blue dCi L3H2 3500 T 110kW150 cv2 ptasDiesel30.615€ P.V.P. 32.471€ 
Master Piso Cabina Energy Blue dCi L3H1 3500 T 110kW150 cv2 ptasDiesel30.615€ P.V.P. 32.471€ 
Master Fg. Energy Blue dCi L1H1 2800 T 110kW150 cv4 ptasDiesel30.658€ P.V.P. 32.516€ 
Master Ch.Cb. Blue dCi L2 3500 P RS 96kW130 cv2 ptasDiesel30.715€ P.V.P. 32.576€ 
Master Fg. Blue dCi L1H1 3500 T 99kW135 cv4 ptasDiesel30.725€ P.V.P. 32.587€ 
Master Fg. Blue dCi L1H2 3300 T 99kW135 cv4 ptasDiesel30.813€ P.V.P. 32.679€ 
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Análisis general del Renault Master

El Renault Master 2019 no necesita presentación entre los furgones grandes. Es uno de los modelos más longevos del segmento, pues lleva presente desde 1980 y ha vendido casi tres millones de unidades en este periodo. Respecto al modelo de 2014 al que sustituye se le puede diferenciar por una estética más similar a la de los turismos de la marca francesa. Estrena un frontal más robusto con esa calandra vertical de gran tamaño o con los faros rediseñados con firma lumínica en forma de C.

De este modelo pueden salir casi 350 versiones diferentes gracias a poder elegir entre tres alturas y cuatro longitudes de carrocería. Por no hablar de todas las variantes disponibles, porque además del furgón se puede configurar como cabina ampliada de 7 plazas, volquete, plataforma, gran volumen, chasis cabina... Sus pesos máximos autorizados de carga oscilan de 2,8 a 4,5 toneladas, con un volumen útil comprendido entre 8 y 22 metros cúbicos.

En el interior también hay cambios y se modifica toda la zona del salpicadero para integrar la pantalla táctil principal. Puede optar por dos sistemas multimedia y montar una pantalla de 5 pulgadas en la instrumentación. En la zona de carga hay una nueva iluminación LED y empuñaduras ergonómicas de ayuda. Por otro lado, se ha buscado mejorar la calidad mediante nuevos materiales y una tapicería más sofisticada.

La gama mecánica se asienta sobre el 2.3 dCi adaptado a la nueva normativa. Ese motor diésel de cuatro cilindros cuenta con tecnología Twin Turbo y puede quedar asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática con las mismas relaciones. Antes la potencia máxima era de 165 CV y ahora ha sido aumentada hasta los 180 CV al tiempo que se reducen los consumos.

Valoración del Renault Master

7.0
Relación calidad precio
7.0
Seguridad
6.5
Confort
6.5
Diseño
6.5
Reventa
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