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Ofertas y precios Renault Master nuevos

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DESDE

27.786 €

El Renault Master es un modelo que no necesita presentación entre los furgones grandes, en el que lleva presente desde 1980. Fue en 2019 cuando llegó el turno de la puesta al día. Se diferencia del... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Master Fg. Blue dCi L1H1 2800 T 81kW 110 CV Diesel
27.786 € P.V.P. 34.494 €
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Master Fg. Blue dCi L1H1 3300 T 81kW 110 CV Diesel
28.540 € P.V.P. 35.341 €
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Master Fg. Blue dCi L1H1 2800 T 99kW 135 CV Diesel
28.583 € P.V.P. 35.390 €
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Master Ch.Cb. Energy Blue dCi L3 3500 T RS 120kW 165 CV Diesel
28.808 € P.V.P. 38.185 €
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Master Fg. Blue dCi L1H1 3500 T 81kW 110 CV Diesel
29.057 € P.V.P. 35.922 €
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Master Piso Cabina Energy Blue dCi L2H1 3500 T 107kW 145 CV Diesel
29.102 € P.V.P. 35.982 €
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Master Fg. Blue dCi L1H2 3300 T 81kW 110 CV Diesel
29.143 € P.V.P. 36.019 €
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Master Fg. Blue dCi L1H1 3300 T 99kW 135 CV Diesel
29.315 € P.V.P. 36.212 €
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Master Ch.Cb. Energy Blue dCi L2 3500 T RS 107kW 145 CV Diesel
29.457 € P.V.P. 36.382 €
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Master Fg. Blue dCi L1H2 3500 T 81kW 110 CV Diesel
29.660 € P.V.P. 36.600 €
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Master Piso Cabina Energy Blue dCi L2H2 3500 T 107kW 145 CV Diesel
29.705 € P.V.P. 36.660 €
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Master Piso Cabina Energy Blue dCi L3H1 3500 T 107kW 145 CV Diesel
29.716 € P.V.P. 36.672 €
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Master Fg. Blue dCi T L2H2 3300 T 81kW 110 CV Diesel
29.757 € P.V.P. 36.708 €
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Master Fg. Energy Blue dCi L1H1 2800 T 110kW 150 CV Diesel
29.778 € P.V.P. 36.733 €
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Master Ch.Cb. Blue dCi L2 3500 P RS 96kW 130 CV Diesel
29.791 € P.V.P. 36.757 €
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Master Fg. Blue dCi L1H1 3500 T 99kW 135 CV Diesel
29.832 € P.V.P. 36.793 €
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Master Fg. Blue dCi L1H2 3300 T 99kW 135 CV Diesel
29.918 € P.V.P. 36.890 €
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Master Ch.Cb. Energy Blue dCi L3 3500 T RS 107kW 145 CV Diesel
30.082 € P.V.P. 37.084 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Renault Master

El Renault Master es un modelo que no necesita presentación entre los furgones grandes, en el que lleva presente desde 1980. Fue en 2019 cuando llegó el turno de la puesta al día. Se diferencia del modelo de 2014 al que sustituyó por una estética que imita a la de los turismos coetáneos de la marca. Estrenó un frontal más robusto con una calandra vertical de gran tamaño o faros rediseñados con firma lumínica en forma de C.

La marca presume de que existen casi 350 versiones diferentes gracias a que se lanzó con tres alturas y cuatro longitudes de carrocería aelegir. Además del Renault Master furgón se puede configurar como cabina ampliada de 7 plazas, volquete, plataforma, gran volumen, chasis cabina... Sus pesos máximos autorizados de carga oscilan de 2,8 a 4,5 toneladas, con un volumen útil comprendido entre 8 y 22 metros cúbicos.

En el interior también hubo cambios y se modificó toda la zona del salpicadero para integrar la pantalla táctil principal. Puede optar por dos sistemas multimedia y montar una pantalla de 5 pulgadas en la instrumentación. En la zona de carga estrenó iluminación LED y empuñaduras ergonómicas de ayuda. Por otro lado, se buscó mejorar la calidad mediante nuevos materiales y una tapicería más sofisticada.

La gama mecánica se asienta sobre un motor diésel de cuatro cilindros Blue dCi que puede contar con 110, 130, 135, 145, 150 , 165 CV o 180 CV (no todos disponibles con todas las siluetas). Se asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática con las mismas relaciones. Antes la potencia máxima era de 165 CV y ahora ha sido aumentada hasta los 180 CV al tiempo que se reducen los consumos.

El Renault Master es un modelo que no necesita presentación entre los furgones grandes, en el que lleva presente desde 1980. Fue en 2019 cuando llegó el turno de la puesta al día. Se diferencia del modelo de 2014 al que sustituyó por una estética que imita a la de los turismos coetáneos de la marca. Estrenó un frontal más robusto con una calandra vertical de gran tamaño o faros rediseñados con firma lumínica en forma de C.

La marca presume de que existen casi 350 versiones diferentes gracias a que se lanzó con tres alturas y cuatro longitudes de carrocería aelegir. Además del Renault Master furgón se puede configurar como cabina ampliada de 7 plazas, volquete, plataforma, gran volumen, chasis cabina... Sus pesos máximos autorizados de carga oscilan de 2,8 a 4,5 toneladas, con un volumen útil comprendido entre 8 y 22 metros cúbicos.

En el interior también hubo cambios y se modificó toda la zona del salpicadero para integrar la pantalla táctil principal. Puede optar por dos sistemas multimedia y montar una pantalla de 5 pulgadas en la instrumentación. En la zona de carga estrenó iluminación LED y empuñaduras ergonómicas de ayuda. Por otro lado, se buscó mejorar la calidad mediante nuevos materiales y una tapicería más sofisticada.

La gama mecánica se asienta sobre un motor diésel de cuatro cilindros Blue dCi que puede contar con 110, 130, 135, 145, 150 , 165 CV o 180 CV (no todos disponibles con todas las siluetas). Se asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática con las mismas relaciones. Antes la potencia máxima era de 165 CV y ahora ha sido aumentada hasta los 180 CV al tiempo que se reducen los consumos.

Valoración del Renault Master

7

Relación calidad precio

7

Seguridad

6,5

Confort

6,5

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Renault Master

Foto Master 1
Foto Master 2
Foto Master 3
Foto Master 4
Foto Master 5
Foto Master 6
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