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Ofertas y precios Renault Mégane nuevos

10 Ofertas para el Renault Mégane. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

27.251 €

En 2020 se puso al día la cuarta generación del Renault Megane, un popular coche compacto. Para distinguirlo del precedente basta con echar un vistazo a sus ópticas, con faros con tecnología... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Mégane 1.5dCi Blue Equilibre EDC 85kW 115 CV Diesel
27.251 € P.V.P. 32.370 €
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Mégane 1.3 TCe GPF Techno EDC 103kW 140 CV Gasolina
28.039 € P.V.P. 33.700 €
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Mégane S.T. 1.3 TCe GPF Techno EDC 103kW 140 CV Gasolina
28.789 € P.V.P. 34.600 €
SELECCIONAR
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Equilibre EDC 85kW 115 CV Diesel
29.130 € P.V.P. 34.600 €
SELECCIONAR
Mégane 1.5dCi Blue Techno EDC 85kW 115 CV Diesel
29.631 € P.V.P. 35.170 €
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Mégane E-Tech Equilibre Standard Charge EV40 96kW 130 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.785 € P.V.P. 38.300 €
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Mégane E-Tech Evolution Optimum Charge EV60 96kW 130 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
43.025 € P.V.P. 44.800 €
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Mégane E-Tech Techno Super Charge EV60 160kW 219 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
43.505 € P.V.P. 45.300 €
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Mégane E-Tech Techno Optimum Charge EV60 160kW 219 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
44.945 € P.V.P. 46.800 €
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Mégane E-Tech Iconic Optimum Charge EV60 160kW 219 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
47.825 € P.V.P. 49.800 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Renault Mégane

En 2020 se puso al día la cuarta generación del Renault Megane, un popular coche compacto. Para distinguirlo del precedente basta con echar un vistazo a sus ópticas, con faros con tecnología LED Pure Vision. También se renovaron paragolpes y aumentó la oferta de colores para la carrocería. En general ganó un aspecto más refinado.

El habitáculo es también más moderno. Puede contar con una pantalla digitales de hasta 9,3 pulgadas (envertical sobre el salpicadero con el sistema Renault Easy Link, que se maneja de forma similar a un smartphone, según la marca) y de hasta 10,2 pulgadas para el panel de instrumentación tras el volante. No varió su habitabilidad (bastante buena) ni su maletero, de 384 litros de capacidad.

La marca ofreció de inicio mecánicas diésel, el 1.5 Blue dCi con 95 o 115 CV de potencia o gasolina, el 1.3 TCe FAP con 115, 140 y 160 CV (posteriormente se sumaron la versión Eco de 100 CV y otra de 120 CV). El Mégane RS 2020 ganó el motor de gasolina 1.8 turbo con 300 CV e inyección directa. La gran novedad en este apartado fue el Renault Mégane E-Tech, un híbrido enchufable con 160 CV de potencia combinada y algo más de 50 km de autonomía en modo eléctrico.

Mejoró mucho en el apartado de ayudas a la conducción con la incorporación del sistema de asistencia automática en autopistas y tráfico, que complemeta la oferta de ayudas, que ya era muy completo. Conservó la denomiación de los niveles de acabado, salvo que la anterior línea deportiva GT Line pasó a denominarse R.S. Line.

En 2020 se puso al día la cuarta generación del Renault Megane, un popular coche compacto. Para distinguirlo del precedente basta con echar un vistazo a sus ópticas, con faros con tecnología LED Pure Vision. También se renovaron paragolpes y aumentó la oferta de colores para la carrocería. En general ganó un aspecto más refinado.

El habitáculo es también más moderno. Puede contar con una pantalla digitales de hasta 9,3 pulgadas (envertical sobre el salpicadero con el sistema Renault Easy Link, que se maneja de forma similar a un smartphone, según la marca) y de hasta 10,2 pulgadas para el panel de instrumentación tras el volante. No varió su habitabilidad (bastante buena) ni su maletero, de 384 litros de capacidad.

La marca ofreció de inicio mecánicas diésel, el 1.5 Blue dCi con 95 o 115 CV de potencia o gasolina, el 1.3 TCe FAP con 115, 140 y 160 CV (posteriormente se sumaron la versión Eco de 100 CV y otra de 120 CV). El Mégane RS 2020 ganó el motor de gasolina 1.8 turbo con 300 CV e inyección directa. La gran novedad en este apartado fue el Renault Mégane E-Tech, un híbrido enchufable con 160 CV de potencia combinada y algo más de 50 km de autonomía en modo eléctrico.

Mejoró mucho en el apartado de ayudas a la conducción con la incorporación del sistema de asistencia automática en autopistas y tráfico, que complemeta la oferta de ayudas, que ya era muy completo. Conservó la denomiación de los niveles de acabado, salvo que la anterior línea deportiva GT Line pasó a denominarse R.S. Line.

Valoración del Renault Mégane

7

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

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