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Ofertas y precios Renault Trafic nuevos

57 Ofertas para el Renault Trafic. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

29.248 €

La Renault Trafic actualizó a principios de 2022 al modelo comercializado hasta 2020. El furgón es la carrocería más indicada para profesionales y transporte de mercancías), pero la... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Trafic Furgón L1H1 BluedCi 81kW 110 CV Diesel
29.248 € P.V.P. 36.152 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 81kW CU aumentada 110 CV Diesel
29.603 € P.V.P. 36.551 €
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Trafic Furgón L2H1 BluedCi 81kW CU aumentada 110 CV Diesel
30.066 € P.V.P. 37.071 €
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Trafic Piso Cabina L2 Energy BluedCi 110kW 149 CV Diesel
30.088 € P.V.P. 37.096 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 96kW 130 CV Diesel
30.099 € P.V.P. 37.108 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 96kW CU aumentada 130 CV Diesel
30.433 € P.V.P. 37.483 €
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Trafic Furgón L2H1 BluedCi 96kW CU aumentada 130 CV Diesel
30.906 € P.V.P. 38.015 €
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Trafic Piso Cabina L2 Energy BluedCi 125kW 170 CV Diesel
31.132 € P.V.P. 38.269 €
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Trafic Combi Mixto 5/6 2.0dCi Energy Blue N1 81kW 110 CV Diesel
31.240 € P.V.P. 38.390 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 110kW 150 CV Diesel
31.272 € P.V.P. 38.427 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 110kW CU aumentada 150 CV Diesel
31.606 € P.V.P. 38.802 €
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Trafic Combi Mixto 5/6 2.0dCi Energy Blue Largo N1 81kW 110 CV Diesel
32.005 € P.V.P. 39.249 €
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Trafic Furgón L2H1 BluedCi 110kW CU aumentada 150 CV Diesel
32.080 € P.V.P. 39.334 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 125kW 170 CV Diesel
32.339 € P.V.P. 39.625 €
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Trafic Furgón L1H2 BluedCi 110kW CU aumentada 150 CV Diesel
32.479 € P.V.P. 39.782 €
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Trafic Furgón L1H1 BluedCi 125kW CU aumentada 170 CV Diesel
32.672 € P.V.P. 40.000 €
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Trafic Furgón L2H2 BluedCi 110kW CU aumentada 150 CV Diesel
32.856 € P.V.P. 40.205 €
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Trafic Furgón Doble Cabina L1 BluedCi 96kW 130 CV Diesel
32.996 € P.V.P. 40.363 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Renault Trafic

La Renault Trafic actualizó a principios de 2022 al modelo comercializado hasta 2020. El furgón es la carrocería más indicada para profesionales y transporte de mercancías), pero la marca ofrece otras más orientada a personas (Combi, Mixta y SpaceClass) o la chasis cabina destinada a transformaciones.

En cuanto al diseño mejoraron tanto el capó como parrilla delantera, así como el parachoques y luces delanteras LED. También ganó detalles en cromo y nuevos diseños de llantas de aleación. Dentro destacaban el salpicadero reformado, más espacios de almacenamiento, nuevos colores y materiales, una nueva perilla del cambio y detalles cromados en los acabados superiores.

En su versión Furgón, la Renault Trafic se encuentra disponible con dos longitudes (L1 y L2) y dos alturas (H1 y H2). Su volumen útil es de 5,8 a 8,9 metros cúbicos, y existe un gran número de variantes de cabinas ampliadas, cristaleras posibles, tabiques, puertas, etc. En su vertiente L2 (alargada), la tapa situada en la mampara de la sección posterior hace que tenga la mejor longitud de carga útil del segmento, con 4,15 m. Y gracias al modo zoning, el conductor puede bloquear o desbloquear la cabina y/o la zona de carga.

Las opciones mecánicas se limitaron a un solo motor, el 2.0 BlueDCi con 125, 150 o 170 CV. El primero de ellos siempre se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la opción más potente hace lo propio con una automática (la versión intermedia se puede equipar con ambas). En cuanto al equipamiento, ofrece una pantalla multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, así como numerosos sistemas de ayuda a la conducción.

La Renault Trafic actualizó a principios de 2022 al modelo comercializado hasta 2020. El furgón es la carrocería más indicada para profesionales y transporte de mercancías), pero la marca ofrece otras más orientada a personas (Combi, Mixta y SpaceClass) o la chasis cabina destinada a transformaciones.

En cuanto al diseño mejoraron tanto el capó como parrilla delantera, así como el parachoques y luces delanteras LED. También ganó detalles en cromo y nuevos diseños de llantas de aleación. Dentro destacaban el salpicadero reformado, más espacios de almacenamiento, nuevos colores y materiales, una nueva perilla del cambio y detalles cromados en los acabados superiores.

En su versión Furgón, la Renault Trafic se encuentra disponible con dos longitudes (L1 y L2) y dos alturas (H1 y H2). Su volumen útil es de 5,8 a 8,9 metros cúbicos, y existe un gran número de variantes de cabinas ampliadas, cristaleras posibles, tabiques, puertas, etc. En su vertiente L2 (alargada), la tapa situada en la mampara de la sección posterior hace que tenga la mejor longitud de carga útil del segmento, con 4,15 m. Y gracias al modo zoning, el conductor puede bloquear o desbloquear la cabina y/o la zona de carga.

Las opciones mecánicas se limitaron a un solo motor, el 2.0 BlueDCi con 125, 150 o 170 CV. El primero de ellos siempre se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la opción más potente hace lo propio con una automática (la versión intermedia se puede equipar con ambas). En cuanto al equipamiento, ofrece una pantalla multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, así como numerosos sistemas de ayuda a la conducción.

Valoración del Renault Trafic

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

6,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Renault Trafic

Foto Trafic 1
Foto Trafic 2
Foto Trafic 3
Foto Trafic 4
Foto Trafic 5
Foto Trafic 6
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