Ofertas y precios Subaru Impreza nuevos
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29.884 €
El Subaru Impreza híbrido completó la gama del compacto japonés a principios de 2021. Es la versión más limpia, con etiqueta ECO, de la gama del Impreza 2018. Recibió pocos... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| Impreza 2.0i Ecohybrid Urban Lineartronic | 150 CV |
Híbrido
|
29.884 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Subaru Impreza
El Subaru Impreza híbrido completó la gama del compacto japonés a principios de 2021. Es la versión más limpia, con etiqueta ECO, de la gama del Impreza 2018.
Recibió pocos cambios estéticos, pues conservó el lenguaje de diseño Sporty and Advance, con una entrada de aire que abarca todo el frontal o los faros con tecnología LED y que integran ópticas diurnas en forma de C. El interior se diferencia en algunos detalles de terminación, pero no hay diferencias en cuanto a espacio (correcto para su tamaño y suficiente para cuatro personas). Eso sí, el maletero se queda en 340 litros de capacidad, una cifra que está 45 litros por debajo de lo que tenían las versiones con motor de gasolina convencional.
En el apartado mecánico, el motor gasolina de cuatro cilindros opuestos y 2.0 litros cuenta con la ayuda de un propulsor eléctrico de 12,3 kW (17 CV) alojado en la caja de cambios automática de variador continuo. Esta reparte los 150 CV de potencia y 194 Nm de par a las cuatro ruedas. De la parte eléctrica se encarga una batería de 0,57 kWh que le permite moverse algo en modo eléctrico.
La marca no posicionó a este Impreza como una alternativa que destaque por un gasto bajo de combustible, ya que los consumos son algo elevados, al homologar 7,9 l/100 km, como vimos en nuestra prueba. En lugar de ello destaca por su buena dotación y su gran seguridad, con la tracción total simétrica de serie, mucho equipamiento desde el acabado Urban y todos los sistemas EyeSight sin sobrecoste.
El Subaru Impreza híbrido completó la gama del compacto japonés a principios de 2021. Es la versión más limpia, con etiqueta ECO, de la gama del Impreza 2018.
Recibió pocos cambios estéticos, pues conservó el lenguaje de diseño Sporty and Advance, con una entrada de aire que abarca todo el frontal o los faros con tecnología LED y que integran ópticas diurnas en forma de C. El interior se diferencia en algunos detalles de terminación, pero no hay diferencias en cuanto a espacio (correcto para su tamaño y suficiente para cuatro personas). Eso sí, el maletero se queda en 340 litros de capacidad, una cifra que está 45 litros por debajo de lo que tenían las versiones con motor de gasolina convencional.
En el apartado mecánico, el motor gasolina de cuatro cilindros opuestos y 2.0 litros cuenta con la ayuda de un propulsor eléctrico de 12,3 kW (17 CV) alojado en la caja de cambios automática de variador continuo. Esta reparte los 150 CV de potencia y 194 Nm de par a las cuatro ruedas. De la parte eléctrica se encarga una batería de 0,57 kWh que le permite moverse algo en modo eléctrico.
La marca no posicionó a este Impreza como una alternativa que destaque por un gasto bajo de combustible, ya que los consumos son algo elevados, al homologar 7,9 l/100 km, como vimos en nuestra prueba. En lugar de ello destaca por su buena dotación y su gran seguridad, con la tracción total simétrica de serie, mucho equipamiento desde el acabado Urban y todos los sistemas EyeSight sin sobrecoste.
