Dfsk Serie EC nuevo
DESDE
28.116 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El DFSK Serie EC es un SUV eficiente con tecnología avanzada, pensado para quienes buscan comodidad y funcionalidad en cada trayecto.
| Ver detalles | ||||
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Serie EC Serie C Van eC35 2pl. 60kW 38.7kWh | 82 cv | Eléctrico | 28.116 € P.V.P. 28.400 € | Seleccionar |
Serie EC Serie C Van eC35 4pl. 60kW 38.7kWh | 82 cv | Eléctrico | 29.106 € P.V.P. 29.400 € | Seleccionar |
Serie EC Serie C Caja Abierta eC31 60 kW 38,7kWh | 82 cv | Eléctrico | 34.619 € P.V.P. 34.969 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el Dfsk Serie C Van Eléctrico en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Buen precio para un producto de sus características con emisiones cero.
Lo que podría mejorar
- · Si bien mejora en el apartado multimedia.
- · Está todavía algo por detrás en equipamiento y en confort del interior.
Análisis del Dfsk Serie C Van Eléctrico
El DFSK Serie C es un pequeño camión que está disponible con motor eléctrico, el eC31 de 4,73 metros y una caja de carga de hasta 2900x1540x350 mm
Con un peso en vacío de apenas 1.320 kg y en bruto de 2600 kg, destaca por su generosa distancia entre ejes de 3.050 mm y por un diámetro de giro de apenas 10,5 metros, lo que facilita las maniobras en espacios reducidos.
Para el apartado mecánico se apostó por un motor eléctrico de 60 kW de potencia máxima y 200 Nm de parcon unas baterías LFP de 38,7 kWh de capacidad, con las que anuncia 278 km de autonomía WLTP en ciudad. Tiene un cargador embarcado de 6,6 kW de potencia con el que se carga al completo en unas 7 horas pero admite cargas rápidas para reducir ese tiempo a una hora aproximadamente.
El apartado de suspensión recurre a ballestas de cinco láminas de acero, con hasta 59,5 mm de espesor para aumentar la capacidad de carga en un 30%. La suspensión de ballesta está montada sobre la campana del eje trasero para aumentar la distancia al suelo y mejorar la capacidad de paso. Emplea frenos de disco delantero y de tambor traseros, además de ABS. No falta aire acondicionado, doble airbag, dirección asistida o elevalunas eléctrico. En el centro del salpicadero hay una sencilla pantalla muldimedia con Bluettoth y cámara de visión posterior.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
82 cv
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Preguntas frecuentes sobre el Dfsk Serie C Van Eléctrico
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