Ofertas y precios DS DS4 nuevos
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El DS 4 es una mezcla creativa entre un coche compacto y un crossover cuya segunda generación llegó en 2021. Como en otros modelos del grupo, el cinco puertas premium de Stellantis tomó como punto de partida la plataforma EMP-2, por lo que... [Leer más]
DS4 DS 4 Hybrid Pallas 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 33.175 € P.V.P. 38.000 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 1.2 PureTech Pallas Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 35.279 € P.V.P. 36.500 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 BlueHDi Pallas Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 36.486 € P.V.P. 37.750 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Hybrid Etoile Alcantara 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 37.232 € P.V.P. 42.200 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 1.2 PureTech Etoile Alcantara Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 39.336 € P.V.P. 40.700 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Hybrid Etoile Cuero Nappa 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 40.130 € P.V.P. 45.200 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 BlueHDi Etoile Alcantara Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 40.543 € P.V.P. 41.950 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 1.2 PureTech Antoine de Saint Exupery Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 43.441 € P.V.P. 44.950 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 BlueHDi Etoile Cuero Nappa Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 43.441 € P.V.P. 44.950 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 BlueHDi Antoine de Saint Exupery Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 44.649 € P.V.P. 46.200 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Plug-In Hybrid Pallas Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.819 € P.V.P. 46.000 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Hybrid Antoine de Sant Exupery 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 44.890 € P.V.P. 46.450 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Plug-In Hybrid Etoile Alcantara Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 48.909 € P.V.P. 50.200 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 E-Tense Pallas | 215 cv | Eléctrico | 49.000 € | |
DS4 DS 4 Plug-In Hybrid Etoile Cuero Nappa Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 51.831 € P.V.P. 53.200 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 Plug-In Hybrid Antoine de Saint Exupery Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 52.562 € P.V.P. 53.950 € | Seleccionar |
DS4 DS 4 E-Tense Etoile | 215 cv | Eléctrico | 53.200 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del DS DS4
El DS 4 es una mezcla creativa entre un coche compacto y un crossover cuya segunda generación llegó en 2021. Como en otros modelos del grupo, el cinco puertas premium de Stellantis tomó como punto de partida la plataforma EMP-2, por lo que se pueden encontrar bastantes similitudes internas con el Peugeot 308 o el Opel Astra, entre otros.
Eso sí, a nivel exterior, el DS 4 ofrece sus propios rasgos y proporciones, dinámicas y elegantes. A bordo, los diseñadores franceses crearon una cabina con un aspecto exclusivo y materiales de alta calidad, mezclando el refinamiento y la tecnología de una manera que pocos fabricantes hacen. La tecnología tampoco pasa desapercibida, con un salpicadero forrado en cuero donde la pantalla táctil de infoentretenimiento de 10 pulgadas y la TFT en el cuadro de instrumentos se llevan casi todo el protagonismo. El maletero es amplio para su tamaño, con 430 litros de capacidad.
La oferta mecánica está compuesta por el diésel 1.5 BlueHDI de 131 CV, y tres gasolina, el tricilíndrico 1.2 PureTech con 130 CV o un cuatro cilindros 1.6 Puretech con 181 o 225 CV. Todas ellas van asociadas a una caja de cambios automática de ocho relaciones (EAT8). También la vertiente híbrida enchufable (E-Tense), que combina la unidad 1.6 litros de 181 CV con un motor eléctrico de 110 CV para otorgar un total de 224 CV y 55 kilómetros de autonomía.
El DS 4 llegó al mercado con seis niveles de equipamiento: Bastille+, Performance Line, Trocadero, Performance+, Rivoli, y La Première. De ellos podemos destacar el DS 4 Cross para la línea Trocadero y Rivoli, que además de una estética de corte SUV con plásticos en negro y rieles en el techo, incorpora un control de tracción con tres modos de funcionamiento (arena, nieve y barro) y el control de descenso en pendientes. Eso sí, todos tienen la misma altura libre al suelo. Por supuesto, las opciones son abundantes y viene con las últimas ayudas a la conducción.