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59.555 €
El Ford Mustang Convertible es la variante descapotable del mítico coche americano que lleva en el mercado desde 1964. Lo cierto es que los concesionarios europeos tuvieron que esperar para venderlo de forma oficial... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ford Mustang
El Ford Mustang Convertible es la variante descapotable del mítico coche americano que lleva en el mercado desde 1964. Lo cierto es que los concesionarios europeos tuvieron que esperar para venderlo de forma oficial hasta 2015 y tres años después, en 2018, se puso al día. A nivel estético se presentó con una imagen más dinámica y llena de aristas. Destaca el afilado frontal o los nuevos faros delanteros.
En el interior nos encontramos con el Mustang descapotable más tecnológico. Incorporóla instrumentación digital, una pantalla de 12 pulgadas personalizable que muestra todo tipo de informaciones. También recibió el sistema multimedia SYNC 3 con su conectividad completa. La habitabilidad de sus cuatro plazas sigue siendo algo justa, con un maletero de 332 litros de capacidad. La capota de lona tiene un accionamiento semi automático. Se suelta un enganche manualmente y presionando un botón, en 15 segundos se descapota. Lo hace incluso en marcha, a velocidades de hasta 5 km/h.
La gama de motores inicial arrancaba con el motor de gasolina 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros turboalimentado, un bloque que desarrolla una potencia de 290 CV (antes llegaba a 314 CV). Y decimos arrancaba porque en 2021 la marca dejó de venderlo y la oferta se redujo al Mustang Convertible GT con su V8 atmosférico de 5.0 litros y 455 CV. Al igual que la carrocería Fastback, se puede asociar a una caja de cambios manual o a una transmisión automática de 10 velocidades.
Sin ser un coche europeo, que inciden mas en este aspecto, la dotación de serie es bastante completa. Cuenta entre su equipamiento con bastantes ayudas a la conducción y sin coste adicional ofrece faros LED o todos los elementos de conectividad, por ejemplo.
El Ford Mustang Convertible es la variante descapotable del mítico coche americano que lleva en el mercado desde 1964. Lo cierto es que los concesionarios europeos tuvieron que esperar para venderlo de forma oficial hasta 2015 y tres años después, en 2018, se puso al día. A nivel estético se presentó con una imagen más dinámica y llena de aristas. Destaca el afilado frontal o los nuevos faros delanteros.
En el interior nos encontramos con el Mustang descapotable más tecnológico. Incorporóla instrumentación digital, una pantalla de 12 pulgadas personalizable que muestra todo tipo de informaciones. También recibió el sistema multimedia SYNC 3 con su conectividad completa. La habitabilidad de sus cuatro plazas sigue siendo algo justa, con un maletero de 332 litros de capacidad. La capota de lona tiene un accionamiento semi automático. Se suelta un enganche manualmente y presionando un botón, en 15 segundos se descapota. Lo hace incluso en marcha, a velocidades de hasta 5 km/h.
La gama de motores inicial arrancaba con el motor de gasolina 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros turboalimentado, un bloque que desarrolla una potencia de 290 CV (antes llegaba a 314 CV). Y decimos arrancaba porque en 2021 la marca dejó de venderlo y la oferta se redujo al Mustang Convertible GT con su V8 atmosférico de 5.0 litros y 455 CV. Al igual que la carrocería Fastback, se puede asociar a una caja de cambios manual o a una transmisión automática de 10 velocidades.
Sin ser un coche europeo, que inciden mas en este aspecto, la dotación de serie es bastante completa. Cuenta entre su equipamiento con bastantes ayudas a la conducción y sin coste adicional ofrece faros LED o todos los elementos de conectividad, por ejemplo.