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Ofertas y precios Mg 4 nuevos

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DESDE

25.089 €

La primera incursión de la compañía en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño compacto llegó en 2022 de la mano MG 4 Electric. Con 4,29 metros de longitud, 1,84 m de anchura... [Leer más]

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MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
4 Standard 51kWh 170 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
25.089 € P.V.P. 30.690 €
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4 Comfort 64kWh 204 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
29.499 € P.V.P. 35.190 €
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4 Luxury 64kWh 204 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
30.459 € P.V.P. 37.190 €
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4 Extended Range 77kWh 245 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.690 € P.V.P. 40.690 €
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4 XPower 64kWh 435 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
37.690 € P.V.P. 41.690 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Prueba del Mg 4

Análisis general del Mg 4

La primera incursión de la compañía en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño compacto llegó en 2022 de la mano MG 4 Electric. Con 4,29 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,50 m de altura, posee unas cotas similares a las de un Citroën ë-C4 o un Volkswagen ID.3. Sin embargo, el verdadero atractivo del modelo chino es su relación precio-equipamiento-prestaciones, prácticamente imbatible.

En lo que respecta a la parte técnica, el MG 4 Electric dispone con dos opciones motrices y sus respectivas baterías. El primero de ellos viene con un motor eléctrico de 170 CV y una batería de 51 kWh, mientras que el segundo entrega 204 CV con una batería de 64 kWh. La autonomía es de 350 y 450 kilómetros, respectivamente, y permite la tecnología de carga rápida de 800 V. Dado que ambas baterías son extremadamente delgadas, el espacio a bordo es más generoso que algunas de sus alternativas, con un maletero de 363 litros.

Estéticamente, el MG 4 Electric emplea el mismo lenguaje de diseño que el resto de modelos de la gama. La parte delantera relativamente puntiaguda está marcada por faros LED delgados, mientras que, en la zaga, una barra LED de ancho completo se lleva todo el protagonismo. Una vez dentro, el minimalismo domina, con una consola central flotante que alberga un selector de modos de conducción y el freno de mano eléctrico. Por su parte, el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia son pantallas de 7,0 y 10,25 pulgadas.

A nivel de seguridad, el 4 Electric cuenta con una versión mejorada del conjunto de sistemas de ayuda a la conducción MG Pilot System. Además del llamativo alerón trasero dual, el techo se puede pedir en un color contrastante. A bordo, componentes como una tapicería de cuero y unos asientos y volante calefactados son parte del equipamiento de serie, así como la cámara perimetral de 360 grados, la navegación por satélite y la superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles. No hay rival más barato a igualdad de equipamiento.

La primera incursión de la compañía en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño compacto llegó en 2022 de la mano MG 4 Electric. Con 4,29 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,50 m de altura, posee unas cotas similares a las de un Citroën ë-C4 o un Volkswagen ID.3. Sin embargo, el verdadero atractivo del modelo chino es su relación precio-equipamiento-prestaciones, prácticamente imbatible.

En lo que respecta a la parte técnica, el MG 4 Electric dispone con dos opciones motrices y sus respectivas baterías. El primero de ellos viene con un motor eléctrico de 170 CV y una batería de 51 kWh, mientras que el segundo entrega 204 CV con una batería de 64 kWh. La autonomía es de 350 y 450 kilómetros, respectivamente, y permite la tecnología de carga rápida de 800 V. Dado que ambas baterías son extremadamente delgadas, el espacio a bordo es más generoso que algunas de sus alternativas, con un maletero de 363 litros.

Estéticamente, el MG 4 Electric emplea el mismo lenguaje de diseño que el resto de modelos de la gama. La parte delantera relativamente puntiaguda está marcada por faros LED delgados, mientras que, en la zaga, una barra LED de ancho completo se lleva todo el protagonismo. Una vez dentro, el minimalismo domina, con una consola central flotante que alberga un selector de modos de conducción y el freno de mano eléctrico. Por su parte, el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia son pantallas de 7,0 y 10,25 pulgadas.

A nivel de seguridad, el 4 Electric cuenta con una versión mejorada del conjunto de sistemas de ayuda a la conducción MG Pilot System. Además del llamativo alerón trasero dual, el techo se puede pedir en un color contrastante. A bordo, componentes como una tapicería de cuero y unos asientos y volante calefactados son parte del equipamiento de serie, así como la cámara perimetral de 360 grados, la navegación por satélite y la superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles. No hay rival más barato a igualdad de equipamiento.

Valoración del Mg 4

8,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

7

Confort

7

Diseño

6,5

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