Mg

Ofertas y precios Mg HS nuevos

6 Ofertas para el Mg HS. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

23.439 €

El MG HS recibió de cara a 2024 una puesta al día centrada en mejorar su estética y su dotación. A pesar de haber subido algo sus precios continúa siendo un SUV compacto muy competitivo.... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
HS 1.5 T-GDI Comfort 162 CV Gasolina
23.439 € P.V.P. 27.440 €
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HS 1.5 T-GDI Comfort Aut. 162 CV Gasolina
25.439 € P.V.P. 29.440 €
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HS 1.5 T-GDI Luxury 162 CV Gasolina
25.739 € P.V.P. 30.240 €
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HS 1.5 T-GDI Luxury Aut. 162 CV Gasolina
27.739 € P.V.P. 32.240 €
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eHS 1.5 T-GDI Comfort 162 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
30.084 € P.V.P. 36.190 €
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eHS 1.5 T-GDI Luxury 162 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
32.260 € P.V.P. 38.690 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Mg HS

El MG HS recibió de cara a 2024 una puesta al día centrada en mejorar su estética y su dotación. A pesar de haber subido algo sus precios continúa siendo un SUV compacto muy competitivo. Puede diferenciarse de su predecesor en detalles como la nueva parrilla, los paragolpes y los faros (LED para todas las funciones), además de los diseños de llantas o un nuevo color de carrocería. Es algo mayor, se va a los 4,61 metros de longitud (cuatro centímetros más).

En el interior sigue ofreciendo un espacio correcto y mejoró el sistema multimedia, uno de los apartados que menos nos gustó en el EHS que probamos.  No hay cambios en el maletero, que mantiene sus 463 litros de capacidad.

La comercialización arranca con el motor 1.5T GDI de 162 CV , que se puede asociad a una caja manual de seis velocidades o a una de doble embrague DCT de siete relaciones.Se espera también que cuente con la versión híbrida enchufable de 258 CV que tiene la etiqueta CERO.

Desde el nivel de equipamiento Comfort encontramos elementos como los faros LED, varios asistentes a la conducción, llantas de 17 pulgadas o el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Por encima se encuentra el acabado Luxury, con llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos tapizado en piel y ajustes eléctricos, techo solar deslizante o el climatizador bizona, entre otros.

El MG HS recibió de cara a 2024 una puesta al día centrada en mejorar su estética y su dotación. A pesar de haber subido algo sus precios continúa siendo un SUV compacto muy competitivo. Puede diferenciarse de su predecesor en detalles como la nueva parrilla, los paragolpes y los faros (LED para todas las funciones), además de los diseños de llantas o un nuevo color de carrocería. Es algo mayor, se va a los 4,61 metros de longitud (cuatro centímetros más).

En el interior sigue ofreciendo un espacio correcto y mejoró el sistema multimedia, uno de los apartados que menos nos gustó en el EHS que probamos.  No hay cambios en el maletero, que mantiene sus 463 litros de capacidad.

La comercialización arranca con el motor 1.5T GDI de 162 CV , que se puede asociad a una caja manual de seis velocidades o a una de doble embrague DCT de siete relaciones.Se espera también que cuente con la versión híbrida enchufable de 258 CV que tiene la etiqueta CERO.

Desde el nivel de equipamiento Comfort encontramos elementos como los faros LED, varios asistentes a la conducción, llantas de 17 pulgadas o el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Por encima se encuentra el acabado Luxury, con llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos tapizado en piel y ajustes eléctricos, techo solar deslizante o el climatizador bizona, entre otros.

Valoración del Mg HS

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

7

Diseño

7

Reventa

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