Seat

Ofertas y precios Seat Ateca nuevos

17 Ofertas para el Seat Ateca. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

23.723 €

El Seat Ateca fue el primer SUV de la firma española y en 2020 se actualizó al modelo lanzado en 2016. Creció ligeramente hasta los 4,38 metros, debido a diversos cambios en el paragolpes, pero siguió... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
Ateca 1.0 TSI S&S Reference 110 CV Gasolina
23.723 € P.V.P. 26.100 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S Reference 116 116 CV Diesel
25.783 € P.V.P. 29.440 €
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Ateca 1.0 TSI S&S Style 110 CV Gasolina
26.722 € P.V.P. 29.360 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S Style 116 116 CV Diesel
28.510 € P.V.P. 32.520 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S Style 150 CV Gasolina
28.562 € P.V.P. 31.360 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S Style 150 150 CV Diesel
30.404 € P.V.P. 34.660 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S Style DSG 150 CV Gasolina
30.706 € P.V.P. 33.690 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S X-Perience 150 CV Gasolina
30.834 € P.V.P. 33.830 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S Style DSG 150 150 CV Diesel
32.449 € P.V.P. 36.970 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S X-Perience 150 150 CV Diesel
32.449 € P.V.P. 36.970 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S FR 150 CV Gasolina
32.849 € P.V.P. 36.020 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S X-Perience DSG 150 CV Gasolina
32.996 € P.V.P. 36.180 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S FR 150 150 CV Diesel
34.406 € P.V.P. 39.180 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S X-Perience DSG 150 150 CV Diesel
34.539 € P.V.P. 39.330 €
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Ateca 1.5 EcoTSI S&S FR DSG 150 CV Gasolina
35.030 € P.V.P. 38.390 €
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Ateca 2.0TDI CR S&S FR DSG 150 150 CV Diesel
36.477 € P.V.P. 41.520 €
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Ateca 2.0 EcoTSI S&S FR 4Drive DSG7 190 CV Gasolina
36.868 € P.V.P. 43.630 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Seat Ateca

El Seat Ateca fue el primer SUV de la firma española y en 2020 se actualizó al modelo lanzado en 2016. Creció ligeramente hasta los 4,38 metros, debido a diversos cambios en el paragolpes, pero siguió siendo uno de los vehículos de tamaño más contenido de su segmento, con un buen comportamiento dinámico y un precio razonable.

Otras diferencias estéticas que permiten distinguirlo de su predecesor fueron la nueva parrilla o los faros Full LED. Cambió también la oferta de llantas y sumó un color a la paleta. Detrás los grupos ópticos tienen tecnología LED e intermitentes dinámicos, así como la nueva grafía del nombre sobre el portón.

En el interior llegó a la gama el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que se suman a las pantallas de info-entretenimiento actualizadas, con 8,25 o 9,2 pulgadas. No hubo cambios en el espacio interior ni en su maletero de 510 litros, pero sí mejoras en la calidad de acabados.

La gama de motores inicial la conformaban los 1.0 TSI de 110 CV, el 1.5 TSI ACT de 150 CV con cambio manual o DSG, y el 2.0 TSI de 190 CV, automático y con tracción total. En diésel se ofrece el 2.0 TDI de 116 CV o 150 CV (ver prueba), con cambio manual de seis velocidades o DSG. Luego se sumaron alternativas con tracción 4Drive y el diésel de 115 CV.

La gama se estructura en cuatro niveles de acabado. El más sencillo es el Reference y posiblemente el Style sea el más equilibrado. También contamos con el deportivo FR o el nuevo Xperience, con un toque off-road. De inicio se ofertan con el paquete Go, que suma muchos elementos a buen precio.

El Seat Ateca fue el primer SUV de la firma española y en 2020 se actualizó al modelo lanzado en 2016. Creció ligeramente hasta los 4,38 metros, debido a diversos cambios en el paragolpes, pero siguió siendo uno de los vehículos de tamaño más contenido de su segmento, con un buen comportamiento dinámico y un precio razonable.

Otras diferencias estéticas que permiten distinguirlo de su predecesor fueron la nueva parrilla o los faros Full LED. Cambió también la oferta de llantas y sumó un color a la paleta. Detrás los grupos ópticos tienen tecnología LED e intermitentes dinámicos, así como la nueva grafía del nombre sobre el portón.

En el interior llegó a la gama el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que se suman a las pantallas de info-entretenimiento actualizadas, con 8,25 o 9,2 pulgadas. No hubo cambios en el espacio interior ni en su maletero de 510 litros, pero sí mejoras en la calidad de acabados.

La gama de motores inicial la conformaban los 1.0 TSI de 110 CV, el 1.5 TSI ACT de 150 CV con cambio manual o DSG, y el 2.0 TSI de 190 CV, automático y con tracción total. En diésel se ofrece el 2.0 TDI de 116 CV o 150 CV (ver prueba), con cambio manual de seis velocidades o DSG. Luego se sumaron alternativas con tracción 4Drive y el diésel de 115 CV.

La gama se estructura en cuatro niveles de acabado. El más sencillo es el Reference y posiblemente el Style sea el más equilibrado. También contamos con el deportivo FR o el nuevo Xperience, con un toque off-road. De inicio se ofertan con el paquete Go, que suma muchos elementos a buen precio.

Valoración del Seat Ateca

7,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

7,5

Confort

7,5

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Seat Ateca

Foto Ateca 1
Foto Ateca 2
Foto Ateca 3
Foto Ateca 4
Foto Ateca 5
Foto Ateca 6

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