Kia Stonic 2026

El Kia Stonic 2026 es una de las actualizaciones más profundas que el modelo ha recibido desde su lanzamiento en 2018. En un segmento de SUV pequeños muy competido, con rivales de la talla de Seat Arona o Renault Captur, Kia quiere reposicionar al Stonic como una opción más madura, tecnológica y atractiva, sin perder la esencia práctica y urbana.

El nuevo Stonic mantiene sus proporciones compactas pero crece hasta los 4.165 mm (25 mm más que su predecesor) en longitud por el rediseño integral de paragolpes delantero y trasero. Se mantiene la anchura de 1.760 mm (sin espejos) y 1.520 mm de altura. (1.570 mm con barras de techo). La distancia entre ejes es de 2.580 mm.

El frontal es el cambio más radical. Adopta la firma lumínica Star Map, con faros LED que se integran en una parrilla más estrecha y marcada. Los guardabarros han sido revisados y la línea del capó gana en tensión. De perfil, se mantiene el carácter crossover con una altura libre al suelo de entre 165 y 183 mm, y se ofrecen nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas.

En la trasera, los pilotos LED se redibujan con un diseño más horizontal, el portón trasero muestra un diseño más «limpio» y el difusor inferior gana en robustez. Los nuevos colores, como el Adventurous Green (verde) y Yacht Blue (azul), subrayan su carácter juvenil

El salto cualitativo en el interior es, posiblemente, la mayor mejora del Stonic 2026. El habitáculo abraza el minimalismo digital con un doble panel panorámico de 12,3 pulgadas que unifica el cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Este conjunto se complementa con el Multimode Touch Display, una pantalla táctil que estrenó el Kia EV6 y que permite alternar entre las funciones de climatizador y multimedia.

La percepción de calidad mejora notablemente gracias a un volante rediseñado (disponible en versiones de dos y tres radios), un pomo de cambio de nuevo diseño y una consola central más cuidada con cargador inalámbrico para smartphones.

En cuanto al espacio, las medidas interiores se optimizan: 996 mm de espacio para la cabeza en las plazas delanteras y 975 mm en las traseras, con 1.070 mm para las piernas delante y 850 mm detrás. La capacidad del maletero se mantiene en 352 litros (medidos con el kit de movilidad), una cifra práctica para el día a día que puede expandirse hasta 1.155 litros al abatir los respaldos de la segunda fila de asientos.

Kia Stonic 2026. Motores gasolina y MHEV

La gama de motorizaciones del Kia Stonic 2026 se articula en torno a un bloque fundamental: el conocido motor de gasolina de tres cilindros 1.0 T-GDI, que ahora se ofrece en dos variantes con diferentes niveles de electrificación.

• Kia Stonic 1.0 T-GDI 100 CV: La versión de acceso, sin tecnología híbrida. Desarrolla 100 CV y un par máximo de 172 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. Está disponible con cambio manual de 6 velocidades o automático de doble embrague (7DCT). Es la opción más directa y económica.
• Kia Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV: La opción microhíbrida de 48V. Un pequeño motor eléctrico (BAS) integrado en el sistema de transmisión ayuda en las aceleraciones y permite la función de desconexión del motor en marcha por inercia (coasting), mejorando la eficiencia. Desarrolla 115 CV. Con la caja manual ofrece 172 Nm de par, mientras que con la transmisión automática 7DCT el par máximo alcanza los 200 Nm, lo que se traduce en mejores recuperaciones. Es la opción recomendada para quien busca un extra de refinamiento y un menor consumo.

Ambas motorizaciones montan de serie tracción delantera y están diseñadas para ofrecer un equilibrio entre prestaciones suficientes para el entorno urbano y una eficiencia acorde a los tiempos actuales.

Kia Stonic 2026. Equipamiento

La marca coreana introduce una importante dosis de conectividad y sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que lo equiparan a modelos de segmentos superiores. El equipamiento de seguridad se refuerza con asistentes de punto ciego, frenado automático de emergencia y control de crucero inteligente.

En el apartado de tecnológico, además de las pantallas o el Multimode Touch, cuenta con

• Kia Connect con Servicios Avanzados: Permite el control remoto de funciones desde una app, la geolocalización del vehículo, servicios en la nube, diagnósticos remotos y actualizaciones Over-The-Air (OTA).
• Kia Digital Key: Una funcionalidad pionera en el segmento que elimina la necesidad de llevar la llave física, usando el smartphone o un smartwatch compatible en su lugar.

Por ahora no se han desvelado los nombres oficiales de los acabados ni el desglose exacto de elementos, pero imaginamos una estructura similar a la actual, con tres niveles principales, donde el GT-Line actuará como el más deportivo y equipado.

Fuente: KIA

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