BYD Seal U Híbrido Enchufable nuevo
DESDE
36.553 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El BYD Seal U es un SUV eléctrico que combina tecnología avanzada y gran espacio interior, ideal para quienes buscan confort y sostenibilidad en cada trayecto.
| Ver detalles | ||||
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Seal U DM-i Boost 160kW | 217 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 36.553 € P.V.P. 38.500 € | Seleccionar |
Seal U DM-i Design 238kW 4x4 | 323 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 40.175 € P.V.P. 45.500 € | Seleccionar |
Seal U DM-i Comfort 160kW | 217 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 40.500 € P.V.P. 41.000 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Estos BYD Seal U están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
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Lo que más nos gusta
- · Tecnología avanzada.
- · Interior amplio y aprovechable.
- · Completo equipamiento a buen precio.
Lo que podría mejorar
- · Consumo elevado cuando va sin carga.
- · Maletero algo pequeño y muy poco personalizable.
Análisis del BYD Seal U Híbrido Enchufable
El BYD Seal U DM-i es la variante híbrida enchufable del SUV eléctrico Seal U que s sumó a la gama en 2024. La marca ofrece dos versiones de este híbrido, el Boost con 218 CV y el Design con 324 CV, ambos con un precio ajustado para su nivel de potencia, equipamiento y autonomía.
La versión Boost combina un motor cuatro cilindros de gasolina de 1.5 litros de 98 CV con un motor eléctrico de 197 CV para lograr 218 CV que se envían a las ruedas delanteras. La batería de tipo LFP tiene 18 kWh de capacidad y anuncia 80 km de autonomía eléctrica. Admite cargas de hasta 11 kW con corriente alterna y 18 kW con corriente continua. Tiene tecnología V2L, que permite enchufar al coche aparatos electrónicos externos con hasta 3,3 kW de potencia.
La variante Design equipa un motor 1.5 litros sobrealimentado de 130 CV y dos motores eléctricos, uno en las ruedas delanteras con 204 CV y otro en las traseras con 163 CV. En conjunto rinde 324 CV, con tracción total (ver prueba). Se asocia a la misma batería, con una autonomía eléctrica de 70 km.
Con una estética calcada al Seal U eléctrico, el interior da sensación de calidad y tecnología, con la pantalla táctil de 15,6 pulgadas que concentra muchas funciones y un cuadro de instrumentos con pantalla de 12,3 pulgadas. El maletero ofrece 425 litros de capacidad, ampliables a 1.440 abatiendo los respaldos traseros. El equipamiento de serie es muy completo incluyendo tapicería de cuero vegano, sistema de sonido de 10 altavoces, cámara visión de 360º, techo panorámico o head up display, entre otros elementos.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Emisiones CO₂
20 - 26g/km
Potencia
217 - 323 cv
Maletero
425 litros
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