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Ofertas y precios Citroen Berlingo Eléctrico nuevos

6 Ofertas para el Citroen Berlingo Eléctrico. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

30.610 €

En 2021 llegó al mercado el Citroën Berlingo eléctrico, tomando como punto de partida la plataforma EMP-2 de Stellantis, que da vida a otros muchos modelos del grupo y que deriva en una conducción... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
ë-Berlingo 50kWh Talla M Live Pack 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
30.610 € P.V.P. 36.865 €
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ë-Berlingo 50kWh Talla M Feel 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
31.870 € P.V.P. 38.365 €
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ë-Berlingo 50kWh Talla M Shine 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
33.802 € P.V.P. 40.665 €
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ë-Berlingo 50kWh Talla XL Live Pack 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
35.215 € P.V.P. 38.615 €
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ë-Berlingo 50kWh Talla XL Feel 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
36.340 € P.V.P. 39.865 €
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ë-Berlingo 50kWh Talla XL Shine 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
38.410 € P.V.P. 42.165 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Citroen Berlingo

En 2021 llegó al mercado el Citroën Berlingo eléctrico, tomando como punto de partida la plataforma EMP-2 de Stellantis, que da vida a otros muchos modelos del grupo y que deriva en una conducción más refinada y estable. Estéticamente solamente algunos detalles la diferencian de la furgoneta lanzada en 2018.

La Citroën ë-Berlingo (así es su denominación comercial) se puede escoger en dos tallas diferentes: M, con una longitud de 4,40 metros, una batalla de 2,78 m y un maletero de 775 litros; o XL, que incrementa sus cotas hasta los 4,75 m de largo, 2,97 m de distancia entre ejes y 1.050 litros de capacidad de carga. Por supuesto, una de las grandes diferencias entre una y otra es la capacidad de elegir entre cinco o siete plazas.

La batería de la ë-Berlingo es de iones de litio, tiene 50 kWh de capacidad bruta y necesita menos de 15 horas para cargarse completamente desde una toma doméstica de 3,7 kWh (7,5 horas con un Wallbox de 7,4 kW y 5 horas en una toma trifásica de 11 kW), aunque en media hora puede cargar el 80 % de su capacidad si se enchufa a una corriente continua de 100 kW. Según el modo de conducción (Eco, Normal o Power), la potencia máxima oscila de 82 a 136 CV y el par motor de 180 a 260 Nm, con una autonomía máxima de 280 kilómetros (WLTP).

La gama inicial prestó mucha atención a la seguridad. Todas las versiones incluyen elementos como el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero y frenado de emergencia automático de serie. Parte del acabado Live, que viene de serie con llantas de acero de 16 pulgadas, luces de conducción diurna LED y una pantalla táctil de 8 pulgadas. Si subimos en la línea (Feel o Shine), se puede equipar con un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital, un techo panorámico, Grip Control y control de descenso de pendientes.

En 2021 llegó al mercado el Citroën Berlingo eléctrico, tomando como punto de partida la plataforma EMP-2 de Stellantis, que da vida a otros muchos modelos del grupo y que deriva en una conducción más refinada y estable. Estéticamente solamente algunos detalles la diferencian de la furgoneta lanzada en 2018.

La Citroën ë-Berlingo (así es su denominación comercial) se puede escoger en dos tallas diferentes: M, con una longitud de 4,40 metros, una batalla de 2,78 m y un maletero de 775 litros; o XL, que incrementa sus cotas hasta los 4,75 m de largo, 2,97 m de distancia entre ejes y 1.050 litros de capacidad de carga. Por supuesto, una de las grandes diferencias entre una y otra es la capacidad de elegir entre cinco o siete plazas.

La batería de la ë-Berlingo es de iones de litio, tiene 50 kWh de capacidad bruta y necesita menos de 15 horas para cargarse completamente desde una toma doméstica de 3,7 kWh (7,5 horas con un Wallbox de 7,4 kW y 5 horas en una toma trifásica de 11 kW), aunque en media hora puede cargar el 80 % de su capacidad si se enchufa a una corriente continua de 100 kW. Según el modo de conducción (Eco, Normal o Power), la potencia máxima oscila de 82 a 136 CV y el par motor de 180 a 260 Nm, con una autonomía máxima de 280 kilómetros (WLTP).

La gama inicial prestó mucha atención a la seguridad. Todas las versiones incluyen elementos como el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero y frenado de emergencia automático de serie. Parte del acabado Live, que viene de serie con llantas de acero de 16 pulgadas, luces de conducción diurna LED y una pantalla táctil de 8 pulgadas. Si subimos en la línea (Feel o Shine), se puede equipar con un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital, un techo panorámico, Grip Control y control de descenso de pendientes.

Valoración del Citroen Berlingo

7

Relación calidad precio

7

Seguridad

7

Confort

7

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Citroen Berlingo

Foto Berlingo 1
Foto Berlingo 2
Foto Berlingo 3
Foto Berlingo 4
Foto Berlingo 5
Foto Berlingo 6

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