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Ofertas y precios Citroen Berlingo Furgón Eléctrico nuevos

3 Ofertas para el Citroen Berlingo Furgón Eléctrico. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

34.198 €

Si la ë-Berlingo Multispace es la vertiente eléctrica de la popular furgoneta francesa, la Citroën ë-Berlingo Van es su equivalente dedicado a satisfacer las necesidades de profesionales, pymes,... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (12) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Precios Citroen Berlingo

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
ë-Berlingo Van Talla M Control Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 34.198 € P.V.P. 36.770 € Seleccionar
ë-Berlingo Van Talla M Club Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 35.185 € P.V.P. 37.820 € Seleccionar
ë-Berlingo Van Talla XL Club Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 36.031 € P.V.P. 38.720 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Citroen Berlingo

Si la ë-Berlingo Multispace es la vertiente eléctrica de la popular furgoneta francesa, la Citroën ë-Berlingo Van es su equivalente dedicado a satisfacer las necesidades de profesionales, pymes, comerciantes, empresas de distribución, administraciones, grandes flotas y un largo etcétera que necesitan moverse con agilidad tanto en ciudad como en carretera, independientemente de las restricciones de acceso a algunas zonas urbanas por motivos medioambientales.

Este modelo eléctrico “Made in Spain” se distingue de los modelos de combustión interna por sus monogramas exteriores, un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, el selector de modos de conducción con función de frenada regenerativa y un motor eléctrico que desarrolla 100 kW (136 CV) de potencia y ofrece 260 Nm de par instantáneo. Su batería de iones de litio de 50 kWh otorga una autonomía de hasta 275 kilómetros (WLTP) y se puede recargar del 0 al 80 % (CC) en una toma de 100 kW en 30 minutos. La velocidad máxima es de 130 km/h.

Como la oferta térmica de la Berlingo Van, la Citroën ë-Berlingo Van dispone de una capacidad útil de hasta 4,4 metros cúbicos y permite cargar objetos de hasta 3,44 m de largo (talla XL) o 3,09 metros de longitud (talla M), con la posibilidad de añadir a estas cotas la modularidad de la cabina Extenso. Con ella, la carga útil alcanza los 800 kilos y puede remolcar hasta 750 Kg. Las cotas son similares a las de sus hermanos de grupo, la Opel Combo-e Cargo y la Peugeot e-Partner, con quien comparte la plataforma EMP2 de Stellantis junto con la Toyota Proace City Van.

La gama ë-Berlingo Van se lanza en dos tallas, M y XL, y dos acabados: Control y Club. El primero dispone de aire acondicionado, faros de encendido automático, ayuda al arranque en pendiente, Citroën Connect Box, guantera Top Box y retrovisores calefactados. El acabado Club va más allá con los sensores de aparcamiento traseros, el control de crucero con limitador de velocidad, la detección de la presión de los neumáticos y los faros antiniebla. En el apartado tecnológico, la ë-Berlingo Van cuenta con 18 funciones de ayuda a la conducción.

Si la ë-Berlingo Multispace es la vertiente eléctrica de la popular furgoneta francesa, la Citroën ë-Berlingo Van es su equivalente dedicado a satisfacer las necesidades de profesionales, pymes, comerciantes, empresas de distribución, administraciones, grandes flotas y un largo etcétera que necesitan moverse con agilidad tanto en ciudad como en carretera, independientemente de las restricciones de acceso a algunas zonas urbanas por motivos medioambientales.

Este modelo eléctrico “Made in Spain” se distingue de los modelos de combustión interna por sus monogramas exteriores, un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, el selector de modos de conducción con función de frenada regenerativa y un motor eléctrico que desarrolla 100 kW (136 CV) de potencia y ofrece 260 Nm de par instantáneo. Su batería de iones de litio de 50 kWh otorga una autonomía de hasta 275 kilómetros (WLTP) y se puede recargar del 0 al 80 % (CC) en una toma de 100 kW en 30 minutos. La velocidad máxima es de 130 km/h.

Como la oferta térmica de la Berlingo Van, la Citroën ë-Berlingo Van dispone de una capacidad útil de hasta 4,4 metros cúbicos y permite cargar objetos de hasta 3,44 m de largo (talla XL) o 3,09 metros de longitud (talla M), con la posibilidad de añadir a estas cotas la modularidad de la cabina Extenso. Con ella, la carga útil alcanza los 800 kilos y puede remolcar hasta 750 Kg. Las cotas son similares a las de sus hermanos de grupo, la Opel Combo-e Cargo y la Peugeot e-Partner, con quien comparte la plataforma EMP2 de Stellantis junto con la Toyota Proace City Van.

La gama ë-Berlingo Van se lanza en dos tallas, M y XL, y dos acabados: Control y Club. El primero dispone de aire acondicionado, faros de encendido automático, ayuda al arranque en pendiente, Citroën Connect Box, guantera Top Box y retrovisores calefactados. El acabado Club va más allá con los sensores de aparcamiento traseros, el control de crucero con limitador de velocidad, la detección de la presión de los neumáticos y los faros antiniebla. En el apartado tecnológico, la ë-Berlingo Van cuenta con 18 funciones de ayuda a la conducción.

Valoración del Citroen Berlingo

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

6,5

Diseño

6

Reventa

7

Fotos del Citroen Berlingo

Foto Berlingo 1
Foto Berlingo 2
Foto Berlingo 3
Foto Berlingo 4
Foto Berlingo 5
Foto Berlingo 6

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