Ofertas y precios Citroen C4 X Eléctrico nuevos
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34.624 €
El Citroën ë-C4 X es la versión 100% eléctrica de la berlina cuyas primeras unidades llegan al mercado a principios de 2023. Al igual que el Citroën C4 eléctrico convencinal (ver prueba),... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Citroen C4 X
El Citroën ë-C4 X es la versión 100% eléctrica de la berlina cuyas primeras unidades llegan al mercado a principios de 2023. Al igual que el Citroën C4 eléctrico convencinal (ver prueba), se basa sobre la plataforma modular para coches eléctricos eCMP,si bien este ya es un coche bastante grande, de 4,60 metros de longitud.
Además de una mayor altura libre al suelo, el ë-C4 X tiene una carrocería de cuatro puertas en lugar de cinco, ya que la luneta trasera no forma parte del portón del maletero. Eso limita un opoco el acceso a la zona de carga que, eso sí, es muy amplia, de 510 litros de capacidad, mejora por mucho los 380 litros del compacto.
Fabricado en las instalaciones que Stellantis en Villaverde, Madrid, se mueve gracias a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Sus prestaciones son suficientes, con una velocidad máxima de 150 km/h. Se asocia a una batería de 50 kWh de capacidad, con la que homologa 352 km de autonomía según el ciclo WLTP. Admite cargas rápidas de hasta 100 kW, por lo que en 30 minutos se cargaría al 80 %. En un enchufe convencional necesitaría mucho más tiempo, unas 7,5 horas, pero puede reducirse con corriente trifásica y el cargador embarcado opcional de 11 kW.
La gama se estructura en los mismos tres niveles de acabado que la versión con motor de combustión. El más sencillo es el Feel, que cuenta de serie con elementos como llantas de aleación, luces antioniebla o climatyizador bizona. Quien desee algo más completo puede elegir el Feel Pack y por encima se sitúa el Shine, con todos los asistentes de conducción, navegador y otros elementos de confort.
El Citroën ë-C4 X es la versión 100% eléctrica de la berlina cuyas primeras unidades llegan al mercado a principios de 2023. Al igual que el Citroën C4 eléctrico convencinal (ver prueba), se basa sobre la plataforma modular para coches eléctricos eCMP,si bien este ya es un coche bastante grande, de 4,60 metros de longitud.
Además de una mayor altura libre al suelo, el ë-C4 X tiene una carrocería de cuatro puertas en lugar de cinco, ya que la luneta trasera no forma parte del portón del maletero. Eso limita un opoco el acceso a la zona de carga que, eso sí, es muy amplia, de 510 litros de capacidad, mejora por mucho los 380 litros del compacto.
Fabricado en las instalaciones que Stellantis en Villaverde, Madrid, se mueve gracias a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Sus prestaciones son suficientes, con una velocidad máxima de 150 km/h. Se asocia a una batería de 50 kWh de capacidad, con la que homologa 352 km de autonomía según el ciclo WLTP. Admite cargas rápidas de hasta 100 kW, por lo que en 30 minutos se cargaría al 80 %. En un enchufe convencional necesitaría mucho más tiempo, unas 7,5 horas, pero puede reducirse con corriente trifásica y el cargador embarcado opcional de 11 kW.
La gama se estructura en los mismos tres niveles de acabado que la versión con motor de combustión. El más sencillo es el Feel, que cuenta de serie con elementos como llantas de aleación, luces antioniebla o climatyizador bizona. Quien desee algo más completo puede elegir el Feel Pack y por encima se sitúa el Shine, con todos los asistentes de conducción, navegador y otros elementos de confort.
