La ventas del Cupra León 2020 comenzaron a finales de 2020 con la variante híbrida enchufable. Se trata del Cupra León eHybrid, pionero de esta tecnología en la marca y que cuenta con el mismo... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cupra León 1.4 TSI e-Hybrid DSG 245 | 245 cv | 5 ptas | Híbrido | 35.981€ | |
| Cupra León Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid DSG 245 | 245 cv | 5 ptas | Híbrido | 36.309€ | |
| Cupra León 2.0 TSI evo DSG 180kW | 245 cv | 5 ptas | Gasolina | 37.696€ | |
| Cupra León Sportstourer 2.0 TSI evo DSG 180kW | 245 cv | 5 ptas | Gasolina | 39.102€ | |
| Cupra León 2.0 TSI evo DSG 221kW | 300 cv | 5 ptas | Gasolina | 40.120€ | |
| Cupra León 1.4 TSI e-Hybrid DSG 204 | 204 cv | 5 ptas | Híbrido | 40.598€ | |
| Cupra León Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid DSG 204 | 204 cv | 5 ptas | Híbrido | 41.198€ | |
| Cupra León Sportstourer 2.0 TSI evo DSG 228kW | 310 cv | 5 ptas | Gasolina | 43.480€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
La ventas del Cupra León 2020 comenzaron a finales de 2020 con la variante híbrida enchufable. Se trata del Cupra León eHybrid, pionero de esta tecnología en la marca y que cuenta con el mismo sistema de propulsión que el Golf GTE.
Combina un motor de gasolina 1.4 TSI con 150 CV, con uno eléctrico de 85 kW (115 CV), para lograr una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par. El sistema va ligado a una transmisión automática DSG de seis velocidades (de siete relaciones en las variantes de combustión) que envía la potencia a las ruedas delanteras. Este compacto híbrido enchufable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.
La parte eléctrica se nutre de una batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad, con la que podría recorrer hasta 52 km en modo 100% eléctrico. Se recarga en unas 6 horas en una toma de corriente convencional, tiempo que se reduce a 3 horas y 42 minutos en una toma de 3,6 kW. Resta algo de capacidad al maletero, que pasa de 380 a 270 litros.
La puesta a punto del chasis promete dinamismo, pues al esquema de suspensiones McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero se suma el Control Dinámico de Chasis (DCC) que añade los modos de conducción Comfort, Sport, Cupra e Individual. No faltan frenos Brembo más capaces o la dirección recalibrada que ofrece una respuesta más directa.
Audi A3 24.118€
Peugeot 308 13.530€
Seat León 17.851€
Opel Astra 16.816€
Mazda Mazda3 21.651€
