Cupra

Ofertas y precios Cupra León nuevos

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DESDE

37.879 €

A finales de 2020 llegó al mercado el Cupra León, por primera vez como modelo independiente, sin ser la versión deportiva del compacto de SEAT. Deriva, no obstante, de la cuarta generación... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (9) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Combustible

Precios Cupra León

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Cupra León 2.0 TSI evo DSG 180kW Etiqueta medioambiental 245 cv 5 ptas Gasolina 37.879 € P.V.P. 39.680 € Seleccionar
Cupra León Sportstourer 2.0 TSI evo DSG 180kW Etiqueta medioambiental 245 cv 5 ptas Gasolina 39.293 € P.V.P. 41.150 € Seleccionar
Cupra León 2.0 TSI evo DSG 221kW Etiqueta medioambiental 300 cv 5 ptas Gasolina 40.313 € P.V.P. 42.210 € Seleccionar
Cupra León 1.4 TSI e-Hybrid DSG 204 Etiqueta medioambiental 204 cv 5 ptas Híbrido 40.798 € P.V.P. 41.100 € Seleccionar
Cupra León Sportstourer 2.0 TSI evo DSG 221kW Etiqueta medioambiental 300 cv 5 ptas Gasolina 40.900 € P.V.P. 42.820 € Seleccionar
Cupra León Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid DSG 204 Etiqueta medioambiental 204 cv 5 ptas Híbrido 41.398 € P.V.P. 41.700 € Seleccionar
Cupra León 1.4 TSI e-Hybrid DSG 245 Etiqueta medioambiental 245 cv 5 ptas Híbrido 42.288 € P.V.P. 42.590 € Seleccionar
Cupra León Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid DSG 245 Etiqueta medioambiental 245 cv 5 ptas Híbrido 42.887 € P.V.P. 43.190 € Seleccionar
Cupra León Sportstourer 2.0 TSI evo DSG 228kW Etiqueta medioambiental 310 cv 5 ptas Gasolina 43.691 € P.V.P. 45.720 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Cupra León

A finales de 2020 llegó al mercado el Cupra León, por primera vez como modelo independiente, sin ser la versión deportiva del compacto de SEAT. Deriva, no obstante, de la cuarta generación del León y se ensambla en la misma factoría de Martorell. 

Se basa en la plataforma MQB que emplean los compactos del Grupo, si bien presume de un diseño más agresivo y llamativo, para hacer ver que su puesta a punto y prestaciones son mucho mayores.

La comercialización comenzó con el Cupra León eHybrid, que equipa un sistema de propulsión híbrido enchufable con 245 CV de potencia total y hasta 60 km de autonomía eléctrica. Pero en un coche de sus características no podían faltar las versiones de combustión tradicionales. Se ofrece con un 2.0 TSI de 245 CV y el 2.0 TSI de 300 CV, ambas ligadas al cambio DSG de siete relaciones, que envía el par a las ruedas delanteras. 

No se trata solamente de propulsores más potentes. También la puesta a punto del chasis muy deportiva, para ofrecer más precisión y agilidad que un Seat León (que ya destaca en esto, como vimos). Tiene muelles que rebajan 25 mm la altura al suelo en el eje delantero y 20 mm en el trasero, amortiguadores con ajuste específico y electrónico, diferencial autoblocante electrónico o dirección recalibrada para una respuesta más directa.

A finales de 2020 llegó al mercado el Cupra León, por primera vez como modelo independiente, sin ser la versión deportiva del compacto de SEAT. Deriva, no obstante, de la cuarta generación del León y se ensambla en la misma factoría de Martorell. 

Se basa en la plataforma MQB que emplean los compactos del Grupo, si bien presume de un diseño más agresivo y llamativo, para hacer ver que su puesta a punto y prestaciones son mucho mayores.

La comercialización comenzó con el Cupra León eHybrid, que equipa un sistema de propulsión híbrido enchufable con 245 CV de potencia total y hasta 60 km de autonomía eléctrica. Pero en un coche de sus características no podían faltar las versiones de combustión tradicionales. Se ofrece con un 2.0 TSI de 245 CV y el 2.0 TSI de 300 CV, ambas ligadas al cambio DSG de siete relaciones, que envía el par a las ruedas delanteras. 

No se trata solamente de propulsores más potentes. También la puesta a punto del chasis muy deportiva, para ofrecer más precisión y agilidad que un Seat León (que ya destaca en esto, como vimos). Tiene muelles que rebajan 25 mm la altura al suelo en el eje delantero y 20 mm en el trasero, amortiguadores con ajuste específico y electrónico, diferencial autoblocante electrónico o dirección recalibrada para una respuesta más directa.

Valoración del Cupra León

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

7,5

Fotos del Cupra León

Foto León 1
Foto León 2
Foto León 3
Foto León 4
Foto León 5
Foto León 6

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