Mini Aceman nuevo

El Mini Aceman es un crossover que la marca lanzó en Europa a principios de 2025 que se sitúa por tamaño (mide 4, 08 metros de longitud) entre un MINI Cooper y un MINI Countryman. Se trata de una colaboración de la firma con Great Wall Motors, de origen chino pero estéticamente sigue la línea de otros modelos MINI, adaptados su naturaleza eléctrica, con detalles como la parrilla ciega, tiradores de las puertas enrasados con la carrocería, o transición suave entre la carrocería y los cristales.

Llegó al mercado con dos versiones con motor exclusivamente eléctrico, La de acceso, el Aceman E de 184 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza 160 km/h. Se asocia a una batería de 43 kWh de capacidad con la que anuncia 309 km de autonomía. Por encima se ubica el Aceman SE de 218 CV que mejora prestaciones al acelerar en 7,1 segundos hasta 100 km/h desde parado y alcanzar 170 km/h (ver prueba). Se asocia en este caso a una batería de 54 kWh que homologa 405 km de autonomía. Luego se incorporó a la gama el Aceman JCW de 258 CV.

La batería pequeña admite una potencia de carga rápida en corriente continua de hasta 75 kW, mientras que la de mayor capacidad permite hasta 95 kW. Por corriente alterna el máximo es, en ambos casos, de 11 kW. El tiempo de recarga rápida hasta el 80% de la capacidad de la batería ronda la media hora en ambos casos.

El diseño varía ligeramente en función del acabado que tenga cada unidad (Essential, Classic, Favoured y JCW), con llantas de 17 a 19 pulgadas o la pantalla central de 240 mm de diámetro con la versión 9 del sistema operativo. El maletero tiene una capacidad de 300 litros. Si se abaten los asientos traseros esta cifra asciende hasta 1.005 litros. Entre las ayudas a la conducción están las habituales como el asistente de dirección y carril y otras como el asistente de remolque o el sistema de aparcamiento Parking Assistant Professional, opcionales.