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DESDE

30.330 €

El MINI Electric (conocido como Cooper SE hasta 2021), como bien declara su nombre, es la vertiente eléctrica del popular urbano británico. Se basa en la carrocería de tres puertas y, ciertamente,... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Mini Cooper SE 184 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
30.330 € P.V.P. 36.900 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Mini Mini

El MINI Electric (conocido como Cooper SE hasta 2021), como bien declara su nombre, es la vertiente eléctrica del popular urbano británico. Se basa en la carrocería de tres puertas y, ciertamente, es una gran evolución con respecto al MINI E de producción limitada visto en 2009. Por tanto, estamos ante un vehículo fácil de manejar en la urbe y apto para las trabas que esta impone, al menos durante 230 kilómetros (WLTP).

Sin embargo, aunque su autonomía puede resultar impráctica para aquellos que se dedican a cubrir largas distancias, el MINI eléctrico aporta un plus en cuanto a diversión al volante se refiere. Porque un Opel Corsa-e, un Peugeot e-208 o un Renault Zoe tienen más capacidad, pero no resultan igual de atractivos a la hora de conducir con cierta alegría. La batería de 32,6 kWh alimenta un motor eléctrico de 184 CV y 270 Nm, suficiente para hacer el 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima.

La batería de iones de litio de 32,6 kWh situada en los bajos del vehículo proporcionan un centro de gravedad bajo y un maletero de 211 litros de capacidad (ampliables a 731 l), pero también conlleva un incremento de peso de 145 kilos con respecto al Cooper S equivalente, marcando 1.365 kg en vacío. En cuanto a la velocidad de recarga, con un Wallbox de 11 kW se puede cargar al 80 % en dos horas y media (3,5 h para llegar al 100 %), mientras que en una toma rápida de 50 kW se carga al 80 % en apenas 35 minutos.

A bordo, el MINI Electric acoge un completo cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, luz ambiental, un sistema multimedia de 6,5 pulgadas con Apple CarPlay (de 8,8 pulgadas opcionalmente), navegación incorporada y radio satelital y climatizador bizona. Hay cuatro niveles de equipamiento: S, M, L y XL. Y, por supuesto, el abanico de sistemas de ayudas a la conducción es más que completo. Estéticamente, el MINI eléctrico cuenta con detalles en verde pistacho y unas llantas de 17 pulgadas de estética semi-carenada (opcionalmente).

El MINI Electric (conocido como Cooper SE hasta 2021), como bien declara su nombre, es la vertiente eléctrica del popular urbano británico. Se basa en la carrocería de tres puertas y, ciertamente, es una gran evolución con respecto al MINI E de producción limitada visto en 2009. Por tanto, estamos ante un vehículo fácil de manejar en la urbe y apto para las trabas que esta impone, al menos durante 230 kilómetros (WLTP).

Sin embargo, aunque su autonomía puede resultar impráctica para aquellos que se dedican a cubrir largas distancias, el MINI eléctrico aporta un plus en cuanto a diversión al volante se refiere. Porque un Opel Corsa-e, un Peugeot e-208 o un Renault Zoe tienen más capacidad, pero no resultan igual de atractivos a la hora de conducir con cierta alegría. La batería de 32,6 kWh alimenta un motor eléctrico de 184 CV y 270 Nm, suficiente para hacer el 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima.

La batería de iones de litio de 32,6 kWh situada en los bajos del vehículo proporcionan un centro de gravedad bajo y un maletero de 211 litros de capacidad (ampliables a 731 l), pero también conlleva un incremento de peso de 145 kilos con respecto al Cooper S equivalente, marcando 1.365 kg en vacío. En cuanto a la velocidad de recarga, con un Wallbox de 11 kW se puede cargar al 80 % en dos horas y media (3,5 h para llegar al 100 %), mientras que en una toma rápida de 50 kW se carga al 80 % en apenas 35 minutos.

A bordo, el MINI Electric acoge un completo cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, luz ambiental, un sistema multimedia de 6,5 pulgadas con Apple CarPlay (de 8,8 pulgadas opcionalmente), navegación incorporada y radio satelital y climatizador bizona. Hay cuatro niveles de equipamiento: S, M, L y XL. Y, por supuesto, el abanico de sistemas de ayudas a la conducción es más que completo. Estéticamente, el MINI eléctrico cuenta con detalles en verde pistacho y unas llantas de 17 pulgadas de estética semi-carenada (opcionalmente).

Valoración del Mini Mini

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

7

Confort

8,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Mini Mini

Foto Mini 1
Foto Mini 2
Foto Mini 3
Foto Mini 4
Foto Mini 5
Foto Mini 6
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