Después del lanzamiento del MINI 2014 (ver prueba) solo era cuestión de que llegase el MINI Cabrio 2016. Se trata de la variante descapotable del pequeño utilitario que va por su cuarta generación (tercera... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini Cabrio One | 102 cv | 2 ptas | Gasolina | 19.492€ | |
| Mini Cabrio Cooper | 136 cv | 2 ptas | Gasolina | 21.516€ | |
| Mini Cabrio Cooper Aut. | 136 cv | 2 ptas | Gasolina | 23.364€ | |
| Mini Cabrio Cooper S | 192 cv | 2 ptas | Gasolina | 27.720€ | |
| Mini Cabrio Cooper S Aut. | 192 cv | 2 ptas | Gasolina | 29.568€ | |
| Mini Cabrio John Cooper Works Aut. | 231 cv | 2 ptas | Gasolina | 37.062€ |
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Después del lanzamiento del MINI 2014 (ver prueba) solo era cuestión de que llegase el MINI Cabrio 2016. Se trata de la variante descapotable del pequeño utilitario que va por su cuarta generación (tercera desde que está en BMW). Este ejemplar es bastante más grande que su antecesor y mide 3,82 metros de longitud, además de ser más ancho y ligeramente más alto. Su estética también se actualiza, aunque no hay cambios notables.
La capota de lona sigue siendo su seña de identidad y cuenta con un accionamiento eléctrico que permite abrir y cerrar en 18 segundos y a velocidades de hasta 30 km/h. En el habitáculo mejoran la calidad y los materiales empleados y se suma la última tecnología de la marca. Aunque las dimensiones son mayores, las cuatro plazas no son mucho más amplias y sigue teniendo un acceso algo complicado a las traseras y un maletero de entre 215 y 160 litros dependiendo de si se se circula con la capota puesta o retirada.
Su equipamiento de serie es muy completo. Incluye la capota eléctrica, llantas de 15 o 16 pulgadas, climatizador, asistente al aparcamiento o radio MINI Boost con puerto USB y AUX. En el apartado de opcionales hay llantas de hasta 18 pulgadas, no falta la pantalla virtual MINI Head-Up-Display y diversas ayudas a la conducción. También puede ser personalizado con carcasas de los retrovisores exteriores, franjas para el capó, tapicerías para los asientos, acabados de los guarnecidos interiores, etc.
El MINI Cabrio tiene una gama de motores bastante completa, al igual que la su hermano con techo rígido. Comienza con el Cooper D Cabrio, el único diésel de la gama con cuatro cilindros y 116 CV. Le sigue el Cooper Cabrio con una mecánica de tres cilindros y 1.5 litros que desarrolla 136 CV. Por encima está el Cooper S Cabrio con motor de 2.0 litros, cuatro cilindros y 192 CV. El tope de gama es el Cooper John Cooper Works con 231 CV.
