Hay una nueva generación del 911 (992) y solo era cuestión de tiempo que fueran llegando más carrocerías. Ya está disponible el nuevo Porsche 911 Cabrio 2019, el ejemplar con capota... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera Cabriolet PDK | 385 cv | 2 ptas | Gasolina | 135.495€ P.V.P. 136.748€ | |
| 911 Carrera S Cabriolet PDK | 450 cv | 2 ptas | Gasolina | 153.143€ P.V.P. 154.395€ | |
| 911 Carrera 4S Cabriolet PDK | 450 cv | 2 ptas | Gasolina | 162.102€ P.V.P. 163.355€ | |
| 911 Carrera GTS Cabriolet PDK | 450 cv | 2 ptas | Gasolina | 163.460€ P.V.P. 164.712€ | |
| 911 Carrera 4 GTS Cabriolet PDK | 450 cv | 2 ptas | Gasolina | 171.876€ P.V.P. 173.129€ |
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Hay una nueva generación del 911 (992) y solo era cuestión de tiempo que fueran llegando más carrocerías. Ya está disponible el nuevo Porsche 911 Cabrio 2019, el ejemplar con capota de lona que supone una opción ideal para quien quiera incrementar las sensaciones. La idea del 911 descapotable surgía en 1981 y desde entonces se sigue aplicando. En este caso con algunas novedades de diseño como las ópticas, con unos pilotos traseros unidos por el centro y tercera luz de freno central.
El interior queda al descubierto tras accionar el sistema eléctrico que pliega la capota en apenas 12 segundos. El deflector también se puede extender eléctricamente para que el usuario pueda comprobar las bondades del nuevo sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) que se manifiesta a través de la pantalla central de 10,9 pulgadas. También mejora en el apartado de la calidad percibida, algo en lo que Porsche nunca ha defraudado.
Además de lo anteriormente nombrado, el 911 Cabrio cuenta con algunas novedades en su equipamiento. De serie ya trae sistemas como el sistema de aviso y asistencia de frenado, el control de crucero adaptativo, el asistente de aparcamiento o la visión nocturna. Para mejorar su conducción también estrena el modo Wet, que ayuda a mantener un buen comportamiento incluso sobre mojado.
La gama mecánica del Porsche 911 Cabrio de momento será algo escueta. Solo están las dos variantes de acceso (después irán llegando otras ediciones más especiales), que utilizan el motor bóxer turbo de seis cilindros y tres litros. Desarrolla 450 CV de potencia y puede ser elegido en dos versiones con diferentes tipos de tracción. Por un lado está el Carrera S, con propulsión, y por el otro el Carrera 4S, con tracción total.
