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Ofertas y precios Porsche 911 Cabriolet nuevos

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El Porsche 911 Cabriolet 2016 es uno de los descapotables más carismáticos de la lista. No hay que olvidar que es un modelo con una historia muy dilatada y que lleva más de 50 años en... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible

Análisis general del Porsche 911

El Porsche 911 Cabriolet 2016 es uno de los descapotables más carismáticos de la lista. No hay que olvidar que es un modelo con una historia muy dilatada y que lleva más de 50 años en el mercado. Este ejemplar se beneficia de las mismas novedades que incorpora el coupé, algunos cambios sutiles para que siga funcionando igual de bien que hasta ahora. Cambian los faros delanteros (ahora con luces diurnas de cuatro puntos), las manillas de las puertas van integradas a la carrocería y la trasera se rediseña.

La capota de lona se abre y cierra en una maniobra que dura apenas 13 segundos y que se puede hacer a velocidades hasta 50 km/h. A nivel tecnológico se actualiza con el sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) o con un nuevo volante con selector de modos de conducción que recuerda al del  918 Spyder. En este caso se suprime el maletero trasero (para albergar la capota) y solamente cuenta con los 145 litros del maletero delantero.

El Porsche 911 Cabriolet, al igual que su versión coupé, tiene un equipamiento bastante completo de serie. Incluye elementos como las llantas de 20 pulgadas, los faros Full LED, el sistema multimedia Porsche Communication Management o sistema de sonido Bose. Este modelo también cuenta con varias versiones que irán aumentando su equipamiento (y la potencia de su motor). En este caso tenemos el mejorado 911 GTS potente 911 Turbo. Del purista 911 GT3 todavía no se sabe si habrá versión descapotable.

La gama de motores del Porsche 911 Cabriolet es tan numerosa como sus distintas versiones. La principal novedad de sus mecánicas es que ahora toda la gama recibe la sobrealimentación. El 911 Carrera lleva un motor bóxer de seis cilindros en línea que alcanza 370 CV, mientras que el Carrera S sube hasta los 420 CV. Ambos pueden ir ligados al cambio manual o al automático PDK y configurarse con tracción total. Por encima están el GTS con 450 CV y el Turbo con motor de 3.8 litros con 540 o 580 CV.

Valoración del Porsche 911

7.5
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
8.0
Confort
9.0
Diseño
8.0
Reventa
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