Alfa Romeo

Ofertas y precios Alfa Romeo Stelvio nuevos

15 Ofertas para el Alfa Romeo Stelvio. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

45.597 €

El Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la marca italiana, recibió de cara a 2023 una puesta al día enfocada a mejorar la dotación tecnológica, dando un aire más cuidado y moderno a... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Stelvio 2.2 Super RWD Aut. 160 160 CV Diesel
45.597 € P.V.P. 53.200 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Sprint RWD Aut. 160 160 CV Diesel
47.897 € P.V.P. 55.700 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Super Q4 210 Aut. 210 CV Diesel
50.197 € P.V.P. 58.200 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Ti RWD Aut. 160 160 CV Diesel
50.197 € P.V.P. 58.200 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Veloce RWD Aut. 160 160 CV Diesel
52.497 € P.V.P. 60.700 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Sprint Q4 210 Aut. 210 CV Diesel
52.497 € P.V.P. 60.700 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Ti Q4 210 Aut. 210 CV Diesel
54.797 € P.V.P. 63.199 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.0 Super Q4 Aut. 280 280 CV Gasolina
54.940 € P.V.P. 63.500 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Competizione RWD Aut. 160 160 CV Diesel
56.964 € P.V.P. 65.701 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Veloce Q4 210 Aut. 210 CV Diesel
57.098 € P.V.P. 65.701 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.0 Sprint Q4 Aut. 280 280 CV Gasolina
57.240 € P.V.P. 66.000 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.0 Ti Q4 Aut. 280 280 CV Gasolina
59.540 € P.V.P. 68.500 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.0 Veloce Q4 Aut. 280 280 CV Gasolina
61.840 € P.V.P. 71.000 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.2 Competizione Q4 210 Aut. 210 CV Diesel
64.140 € P.V.P. 73.500 €
SELECCIONAR
Stelvio 2.0 Competizione Q4 Aut. 280 280 CV Gasolina
66.303 € P.V.P. 76.000 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Alfa Romeo Stelvio

El Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la marca italiana, recibió de cara a 2023 una puesta al día enfocada a mejorar la dotación tecnológica, dando un aire más cuidado y moderno a un todocamino que destaca entre la competencia por la deportividad de su imagen y conducción.

Mantiene sus rasgos de diseño y sus 4.687 mm de longitud. Para diferenciarlo del modelo de 2020, debemos fijarnos en la parrilla trilobular y faros matriciales adaptativos Full LED, con una firma lumínica de tres módulos. Dentro gana un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, con diversos estilos para mostrar la información. No varía la del sistema de infoentretenimiento, de 8,8 pulgadas, ni el aspecto general del habitáculo respecto al que vimos en nuestra prueba. Tampoco su maletero, de 525 litros de capacidad.

La gama mecánica inicial no apuesta por la electrificación. En gasolina se puede elegir el 2.0 Turbo de 280 CV, asociado a la tracción total Q4 y la caja automática con ocho velocidades. En diésel la oferta es algo más completa, con el 2.2 Multijet de 160 CV con la misma transmisión automática que envía la potencia al eje posterior y el 2.2 Multijet de 210 CV con tracción total. Para más adelante se espera la versión QV de altas prestaciones.

Los niveles de acabado se denominan Super (más deportivo, con el pack Sprint que le dota de más rasgos deportivos) y Ti (de Turismo Internazionale, que busca la elegancia y puede completarse con el paquete Veloce). La gama se completa con una serie especial de lanzamiento, el Alfa Romeo Stelvio Competizione, que parte parte del acabado Veloce e incluye detalles estéticos diferenciadores.

El Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la marca italiana, recibió de cara a 2023 una puesta al día enfocada a mejorar la dotación tecnológica, dando un aire más cuidado y moderno a un todocamino que destaca entre la competencia por la deportividad de su imagen y conducción.

Mantiene sus rasgos de diseño y sus 4.687 mm de longitud. Para diferenciarlo del modelo de 2020, debemos fijarnos en la parrilla trilobular y faros matriciales adaptativos Full LED, con una firma lumínica de tres módulos. Dentro gana un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, con diversos estilos para mostrar la información. No varía la del sistema de infoentretenimiento, de 8,8 pulgadas, ni el aspecto general del habitáculo respecto al que vimos en nuestra prueba. Tampoco su maletero, de 525 litros de capacidad.

La gama mecánica inicial no apuesta por la electrificación. En gasolina se puede elegir el 2.0 Turbo de 280 CV, asociado a la tracción total Q4 y la caja automática con ocho velocidades. En diésel la oferta es algo más completa, con el 2.2 Multijet de 160 CV con la misma transmisión automática que envía la potencia al eje posterior y el 2.2 Multijet de 210 CV con tracción total. Para más adelante se espera la versión QV de altas prestaciones.

Los niveles de acabado se denominan Super (más deportivo, con el pack Sprint que le dota de más rasgos deportivos) y Ti (de Turismo Internazionale, que busca la elegancia y puede completarse con el paquete Veloce). La gama se completa con una serie especial de lanzamiento, el Alfa Romeo Stelvio Competizione, que parte parte del acabado Veloce e incluye detalles estéticos diferenciadores.

Valoración del Alfa Romeo Stelvio

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

8,5

Diseño

7

Reventa

¡Gracias, hemos recibido tu solicitud!
Además, [Nombre], hemos hecho una selección de coches similares para ti:

Modelos similares al Alfa Romeo Stelvio