Alpine A110 nuevo

El Alpine A110 es un coupé deportivo biplaza que destaca frente a sus rivales por su ligereza (1.100 kg de peso con una distribución 44:56 entre eje delantero y trasero), si bien tiene un precio elevado. Fue el primer modelo de Alpine como marca, lanzado originalmente en 2018 pero con diversas actualizaciones, la última de ellas en 2024. Se construyó desde cero como coche halo que mostrase la dirección que suiere tomar la marca.

Se trata de un vehículo pequeño, de apenas 4,18 m de largo, muy bajo y estilizado, que heredó los cuatro faros redondos del modelo de la década de 1960. El interior es muy deportivo, con asientos tipo baquet, levas tras el volante y un par de maleteros, uno frontal de 100 litros y uno trasero de 96 litros, justo para dos personas. Las versiones básicas tienen un acabado poco sofisticado pero es algo que se arregla eligiendo las más completas… y caras.

La mecánica está ubicada en posición central, es un 1.8 de cuatro cilindros que entrega la potencia al eje trasero mediante una transmisión automática EDC de doble embrague y siete relaciones. Tiene varios modos de conducción, aunque su nivel de potencia varía  por la versión escogida. El Alpine A110 Pure entrega 252 CV de potencia. Por encima es ubican el A110 S, el A110 GT y el A110 R, todas ellas con 300 CV de potencia y 340 Nm de par máximo. A lo largo de su comercialización hubo además bastantes ediciones especiales.

Cambia mucho su equipamiento en función de la variante escogida. Quien opte por el Alpine A110 ofrece detalles como llantas de 18 pulgadas, discos ventilados de 320 mm, retrovisores exteriores plegables eléctricamente o pedales y reposapiés del pasajero en aluminio. Los más completos ofrecen muchos detalles en fibra de carbono en zonas como splitter delantero, capó, faldones laterales, alerón, difusor trasero o cubierta del motor.