Ofertas y precios Honda HR-V nuevos
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32.831 €
El Honda HR-V híbrido fue la única motorización con la que llegó a España la tercera generación del SUV compacto. Pese a ello, cambiaron muy poco las dimensiones respecto de... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Honda HR-V
El Honda HR-V híbrido fue la única motorización con la que llegó a España la tercera generación del SUV compacto. Pese a ello, cambiaron muy poco las dimensiones respecto de su predecesor, ya que mide 4.335 milímetros de largo, 1.772 mm de ancho y 1.580 mm de alto. Eso sí, mejoró su espacio en las plazas posteriores, mejorando el que ofrecen otros SUV híbridos de su tamaño y precio (que no es demasiado bajo).
En el habitáculo, los diseñadores de Honda apostaron por la tendencia minimalista. El salpicadero presenta líneas horizontales y superficies limpias, con pocos botones en la consola central. De hecho, los únicos diales giratorios que se han conservado han sido los que atañen al sistema de climatización. En la parte superior, la marca instaló una pantalla táctil de nueve pulgadas para la unidad de infoentretenimiento, adecuada para duplicar la pantalla y compatible con la conectividad de Android Auto y Apple CarPlay.
El Honda HR-V e:HEV acoge una tecnología híbrida que consta de un motor de gasolina de 1.5 litros, un motor eléctrico, un generador y una batería de iones de litio. Juntos, entregan 131 CV al eje delantero a través de una caja de cambios automática. Este tren motriz cuenta con tres modos de funcionamiento: Eléctrico, Híbrido y Engine (motor). El primero es óptimo a bajas velocidades, mientras que el segundo y tercero se emplea cuando se demanda más energía, como vimos en nuestra prueba.
El Honda HR-V incluye de serie el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, y que integra funciones como: frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero activo, detector de vehículos en el ángulo muerto (funciona a distancias de hasta 25 metros) o alerta por tráfico cruzado al circular marcha atrás, entre otros. La gama se estruturó en tres niveles de acabado. Desde el más sencillo Elegance es realmente completo, pero quien desee más dotación puede optar por el Advance o el Advance Style.
El Honda HR-V híbrido fue la única motorización con la que llegó a España la tercera generación del SUV compacto. Pese a ello, cambiaron muy poco las dimensiones respecto de su predecesor, ya que mide 4.335 milímetros de largo, 1.772 mm de ancho y 1.580 mm de alto. Eso sí, mejoró su espacio en las plazas posteriores, mejorando el que ofrecen otros SUV híbridos de su tamaño y precio (que no es demasiado bajo).
En el habitáculo, los diseñadores de Honda apostaron por la tendencia minimalista. El salpicadero presenta líneas horizontales y superficies limpias, con pocos botones en la consola central. De hecho, los únicos diales giratorios que se han conservado han sido los que atañen al sistema de climatización. En la parte superior, la marca instaló una pantalla táctil de nueve pulgadas para la unidad de infoentretenimiento, adecuada para duplicar la pantalla y compatible con la conectividad de Android Auto y Apple CarPlay.
El Honda HR-V e:HEV acoge una tecnología híbrida que consta de un motor de gasolina de 1.5 litros, un motor eléctrico, un generador y una batería de iones de litio. Juntos, entregan 131 CV al eje delantero a través de una caja de cambios automática. Este tren motriz cuenta con tres modos de funcionamiento: Eléctrico, Híbrido y Engine (motor). El primero es óptimo a bajas velocidades, mientras que el segundo y tercero se emplea cuando se demanda más energía, como vimos en nuestra prueba.
El Honda HR-V incluye de serie el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, y que integra funciones como: frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero activo, detector de vehículos en el ángulo muerto (funciona a distancias de hasta 25 metros) o alerta por tráfico cruzado al circular marcha atrás, entre otros. La gama se estruturó en tres niveles de acabado. Desde el más sencillo Elegance es realmente completo, pero quien desee más dotación puede optar por el Advance o el Advance Style.
Valoración del Honda HR-V
Fotos del Honda HR-V
