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Ofertas y precios Jaguar Xe nuevos

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Jaguar Xe 2.0 I4 Pure Aut. 200
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Jaguar tardó lo suyo en volver al segmento D, después de que el mercado no acogiese nada bien al Jaguar X-Type, una berlina basada en el Ford Mondeo, con la veterana estética del Jaguar XJ de la... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
XE
Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
XE 2.0 I4 Pure Aut. 200200 cv4 ptasGasolina28.955€ P.V.P. 42.100€ 
XE 2.0 I4 Prestige Aut. 200200 cv4 ptasGasolina31.080€ P.V.P. 44.600€ 
XE 2.0 Diesel Pure AWD Aut. 180180 cv4 ptasDiesel31.204€ P.V.P. 45.600€ 
XE 2.0 Diesel Prestige AWD Aut. 180180 cv4 ptasDiesel31.302€ P.V.P. 48.000€ 
XE 2.0 I4 Pure Aut. 250250 cv4 ptasGasolina31.420€ P.V.P. 45.000€ 
XE 2.0 I4 R-Sport Aut. 200200 cv4 ptasGasolina32.780€ P.V.P. 46.600€ 
XE 2.0 I4 Prestige Aut. 250250 cv4 ptasGasolina33.545€ P.V.P. 47.500€ 
XE 2.0 I4 Portfolio Aut. 200200 cv4 ptasGasolina34.268€ P.V.P. 48.350€ 
XE 2.0 Diesel Pure AWD Aut. 240240 cv4 ptasDiesel34.504€ P.V.P. 50.000€ 
XE 2.0 Diesel Prestige AWD Aut. 240240 cv4 ptasDiesel34.514€ P.V.P. 52.400€ 
XE 2.0 I4 R-Sport Aut. 250250 cv4 ptasGasolina35.160€ P.V.P. 49.400€ 
XE 2.0 I4 Landmark Edition Aut. 200200 cv4 ptasGasolina36.478€ P.V.P. 50.950€ 
XE 2.0 I4 Portfolio Aut. 250250 cv4 ptasGasolina36.563€ P.V.P. 51.050€ 
XE 2.0 Diesel R-Sport AWD Aut. 180180 cv4 ptasDiesel36.749€ P.V.P. 49.750€ 
XE 2.0 I4 Pure AWD Aut. 300300 cv4 ptasGasolina37.880€ P.V.P. 52.600€ 
XE 2.0 Diesel Portfolio AWD Aut. 180180 cv4 ptasDiesel38.118€ P.V.P. 51.400€ 
XE 2.0 I4 Landmark Edition Aut. 250250 cv4 ptasGasolina38.858€ P.V.P. 53.750€ 
XE 2.0 Diesel Pure 163163 cv4 ptasDiesel39.609€ P.V.P. 40.250€ 
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Análisis general del Jaguar Xe

Jaguar tardó lo suyo en volver al segmento D, después de que el mercado no acogiese nada bien al Jaguar X-Type, una berlina basada en el Ford Mondeo, con la veterana estética del Jaguar XJ de la época. Ya con Tata Motors al frente se ha dado un gran paso adelante. Presentado en el Salón de París 2014, su diseño es bastante conservador, manteniendo los trazos limpios y elegantes del XF.

Para destacar entre el resto de competidores, quiere diferenciarse reduciendo su peso mediante una construcción ligera de aluminio (la carrocería pesa apenas 342 kilos), y apostando por el dinamismo. Busca conjugar deportividad y comodidad con nuevos sistemas de suspensión, la dirección asistida eléctrica (novedad en la marca) o un sistema que gestiona la tracción.

Llega al mercado con una gama de mecánicas interesante, que mueven las ruedas traseras, sobre todo el diésel de la nueva familia Ingenium, el 2.0 D de 163 CV, que anuncia un consumo de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 gr/km. Más adelante se unirá otra versión más potente de esta misma mecánica, pero más potente. La gama se completa con un par de motores de gasolina. Por un lado un dos litros (con dos niveles de potencia, 200 y 240 CV, asociados a un cambio automático. En lo alto de la gama se encuentra el 3.0 V6 con 340 CV.

En el interior destaca el habitáculo, con su propia identidad y toda la tecnología que incluye (de la que conocimos ya gran parte en estos vídeos). La nueva berlina inglesa estará dotada de sistemas como el Head Up Display, una cámara estereoscópica que controlará funciones como el frenado inteligente autónomo, el reconocimiento de señales o el aviso de cambio de carril. Un gran punto a favor es el novedoso equipo de infoentretenimiento InControl, con pantalla táctil de ocho pulgadas que, entre otras acciones, permitirá incluso arrancar el coche desde el teléfono móvil.

Su equipamiento básico es muy completo en sus cinco niveles de acabado: Pure, Prestige, R-Sport, S y Portfolio, lo que sin duda. Tiene precios competitivos frente a sus rivales a igualdad de motor (si bien el equipamiento básico cuenta con lagunas importantes) pero se acercan mucho a los del XF, no tan avanzado tecnológicamente pero de un tamaño mayor.

Valoración del Jaguar Xe

7.5
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
8.0
Reventa
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