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Ofertas y precios Lexus RC nuevos

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Lexus RC 300h Business
40
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El Lexus RC 300h 2019 es el coupé híbrido por excelencia de la marca premium japonesa. Un ejemplar que lleva dando de que hablar desde su lanzamiento por sus particularidades. La primera es su lenguaje... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
RC
Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
RC 300h Business223 cv2 ptasHíbrido43.597€ P.V.P. 48.500€ 
RC 300h Business Navigation223 cv2 ptasHíbrido45.769€ P.V.P. 50.900€ 
RC 300h Executive223 cv2 ptasHíbrido45.859€ P.V.P. 51.000€ 
RC 300h Executive Navigation223 cv2 ptasHíbrido48.031€ P.V.P. 53.400€ 
RC 300h F Sport223 cv2 ptasHíbrido54.276€ P.V.P. 60.300€ 
RC 300h Luxury223 cv2 ptasHíbrido54.547€ P.V.P. 60.600€ 

Análisis general del Lexus RC

El Lexus RC 300h 2019 es el coupé híbrido por excelencia de la marca premium japonesa. Un ejemplar que lleva dando de que hablar desde su lanzamiento por sus particularidades. La primera es su lenguaje de diseño, que es muy atrevido y que seguía ligeramente la senda del extraordinario Lexus LFA. Tras su última actualización se parece un poco más al Lexus LC y cuenta con la parrilla con forma de reloj de arena, unos nuevos faros delanteros unificados y paragolpes ligeramente rediseñados.

El interior es el punto del vehículo que menos cambia. Se limitan a los revestimientos interiores, mejorando la calidad en algunos puntos y la disposición de otros. El reloj analógico es el mismo que se monta en el Lexus LC. Sin embargo, la tecnología es prácticamente la misma que teníamos hasta el momento y eso hace que se haya quedado algo obsoleto. Esa sensación se incrementa aún más si se compara con el recién lanzado Lexus ES.

El Lexus RC sigue con la filosofía habitual de la marca y se ofrece en cuatro niveles de equipamiento. El Business es el adecuado para flotas y ya viene con llantas de 18 pulgadas, faros Bi-LED, tapicería de cuero Lexus Media Display con pantalla de 7 pulgada o Lexus Safety System +. Le sigue el Executive, que suma sensores de aparcamiento delantero y trasero o el techo solar eléctrico. Por encima está el acabado F Sport, que suma llantas de 19 pulgadas, suspensión variable adaptativa (AVS) o pantalla de 10,3 pulgadas. El tope de gama es el Luxury, que añade más distinción gracias a los faros Multi-LED o el sistema de sonido Mark Levinson con 17 altavoces.

El Lexus RC 300h es la variante híbrida del coupé y sigue utilizando el mismo sistema de propulsión que anteriormente aunque debidamente adaptado a la normativa Euro 6d. Eso significa que tenemos un motor de cuatro cilindros atmosférico de ciclo Atkinson con cuatro cilindros y 2.5 litros ligado a una mecánica eléctrica y a una batería de níquel-hidruro metálico. Un conjunto que desarrolla una potencia de 223 CV que pasan a las ruedas traseras a través del cambio de variador continuo e-CVT. El tope de gama seguirá siendo el Lexus RC F con su V8 atmosférico de 5.0 litros que ahora tiene una potencia de 464 CV y que va ligado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Valoración del Lexus RC

7.0
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
7.5
Confort
8.0
Diseño
7.5
Reventa
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Modelos competidores del Lexus RC
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