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30.833 €
A pesar de que el de las berlinas no es el segmento con mayor presencia en la actualidad, las marcas siguen actualizando y apostando por sus modelos. De este modo llega el Mazda 6 2018, el tres volúmenes de tamaño... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.
Análisis general del Mazda Mazda6
A pesar de que el de las berlinas no es el segmento con mayor presencia en la actualidad, las marcas siguen actualizando y apostando por sus modelos. De este modo llega el Mazda 6 2018, el tres volúmenes de tamaño medio que introduce un pequeño lavado de cara. Nada radical, pues no hay que olvidar que este ejemplar ya se había renovado un año antes. Respecto a ese modelo, este cuenta con un exterior más estilizado, con una parrilla rodeada de una moldura cromada y unos faros más estrechos.
El interior también introduce algunos cambios discretos. Se centran principalmente en mejorar la calidad percibida mediante nuevos materiales. Hablamos de tapicerías como la de cuero Nappa o la UltraSuede, además de nuevas molduras como la de madera de Sen. En términos de espacio y habitabilidad se mantiene igual que su antecesor (no cambian las dimensiones), por lo que ofrece buenas cotas y un maletero de 480 litros.
El equipamiento del Mazda 6 se completa con algunos elementos como el último Mazda Connect ligado a la pantalla táctil de 8 pulgadas, la cámara de 360º o el Head-Up Display. En nuestro país se ofrece con dos niveles de equipamiento. El Evolution ya cuenta con llantas de 17 pulgadas, navegador con pantalla de 8 pulgadas y muchas ayudas a la conducción. El tope de gama Zenith añade algunos extras como las llantas de 19 pulgadas, faros LED o sistema de sonido Bose.
La gama de motores es bastante completa y mantiene opciones en diésel y gasolina. Por la parte del gasoleo está disponible el 2.2 Skyactiv-D con dos niveles de potencia: 150 y 184 CV. Entre los gasolina aparecen el 2.0 Skyactiv-G con 145 o 194 CV, además del nuevo 2.5 Skyactiv-G con 250 CV que cuenta con desactivación de cilindros (todavía no se sabe si llegará a nuestro país). Todas las versiones van con tracción delantera y se pueden elegir con la caja de cambios manual o con una transmisión automática.
A pesar de que el de las berlinas no es el segmento con mayor presencia en la actualidad, las marcas siguen actualizando y apostando por sus modelos. De este modo llega el Mazda 6 2018, el tres volúmenes de tamaño medio que introduce un pequeño lavado de cara. Nada radical, pues no hay que olvidar que este ejemplar ya se había renovado un año antes. Respecto a ese modelo, este cuenta con un exterior más estilizado, con una parrilla rodeada de una moldura cromada y unos faros más estrechos.
El interior también introduce algunos cambios discretos. Se centran principalmente en mejorar la calidad percibida mediante nuevos materiales. Hablamos de tapicerías como la de cuero Nappa o la UltraSuede, además de nuevas molduras como la de madera de Sen. En términos de espacio y habitabilidad se mantiene igual que su antecesor (no cambian las dimensiones), por lo que ofrece buenas cotas y un maletero de 480 litros.
El equipamiento del Mazda 6 se completa con algunos elementos como el último Mazda Connect ligado a la pantalla táctil de 8 pulgadas, la cámara de 360º o el Head-Up Display. En nuestro país se ofrece con dos niveles de equipamiento. El Evolution ya cuenta con llantas de 17 pulgadas, navegador con pantalla de 8 pulgadas y muchas ayudas a la conducción. El tope de gama Zenith añade algunos extras como las llantas de 19 pulgadas, faros LED o sistema de sonido Bose.
La gama de motores es bastante completa y mantiene opciones en diésel y gasolina. Por la parte del gasoleo está disponible el 2.2 Skyactiv-D con dos niveles de potencia: 150 y 184 CV. Entre los gasolina aparecen el 2.0 Skyactiv-G con 145 o 194 CV, además del nuevo 2.5 Skyactiv-G con 250 CV que cuenta con desactivación de cilindros (todavía no se sabe si llegará a nuestro país). Todas las versiones van con tracción delantera y se pueden elegir con la caja de cambios manual o con una transmisión automática.
Valoración del Mazda Mazda6
Fotos del Mazda Mazda6





