MG Marvel R nuevo

El MG Marvel R fue el primer vehículo de la compañía china pensado para ser 100 % eléctrico. Se presentó en 2021 en su versión europea, si bien se fabrica en China junto al resto de modelos de la compañía. Por tamaño y diseño, se engloba dentro del segmento de los SUV compactos de líneas coupé, similar a lo que ofrecen otras marcas de la competencia, aunque por precio posicionado en la parte más asequible.

Con 4.674 milímetros de largo, el Marvel R ofrece espacio para cinco ocupantes y dos maleteros, el principal detrñas de 367 litros al que se suma otro delantero con 150 (la versión de tracción total carece de este último. Mecánicamente, el MG Marvel R se ofrece o bien en formato de propulsión (RWD con 179 CV), con dos motores o bien de tracción total (4WD con 288 CV, que suma un tercer motor a la ecuación.

En cuanto a prestaciones, la versión más enérgica completa el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (más rápicdo que el Mustang Mach-E de 269 CV), con una velocidad máxima de 200 km/h. Ambas versiones vienen con una batería de 70 kW que, a través de un cargador trifásico de 11 kW, puede llenar del 0 al 80 % en apenas media hora en una toma de corriente continua (CC). Con la batería de mayor tamaño, la autonomía homologada es de 402 kilómetros (WLTP).

El Marvel R aterrizó en España con un solo acabado. Sin embargo, tiene todo lo que uno podría esperar, y alguna cosa más. Características como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas o un sistema de infoentretenimiento de 19,4, en disposición vertical. Para minimizar los botones a bordo, esta pantalla se encarga de todas las funciones multimedia del coche y del sistema de navegación. Además, el SUV también engloba los sistemas de ayuda a la conducción de la marca.