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Ofertas y precios Mg Marvel R nuevos

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37.991 €

El MG Marver R es el primer vehículo pensado para ser 100 % eléctrico; el ZS EV, al final, también se ideó para acoger motores de combustión interna. El Marvel R, aún con unas... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (32) Competidores

Precios y ofertas

Precios Mg Marvel R

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Marvel R Comfort RWD 70kWh 132kW Etiqueta medioambiental 179 cv 5 ptas Eléctrico 37.991 € P.V.P. 39.990 € Seleccionar
Marvel R Luxury RWD 70kWh 132kW Etiqueta medioambiental 179 cv 5 ptas Eléctrico 43.035 € P.V.P. 45.300 € Seleccionar
Marvel R Performance AWD 70kWh 212kW Etiqueta medioambiental 179 cv 5 ptas Eléctrico 46.835 € P.V.P. 49.300 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Mg Marvel R

El MG Marver R es el primer vehículo pensado para ser 100 % eléctrico; el ZS EV, al final, también se ideó para acoger motores de combustión interna. El Marvel R, aún con unas placas británicas, se fabrica en China junto al resto de modelos de la compañía. Por tamaño y diseño, se engloba dentro del segmento de los SUV compactos de líneas coupé, similar a lo que tienen otras marcas de la competencia como el Ford Mustang Mach-E, aunque por precio posicionado más cerca del Volkswagen ID.4.

Con 4.674 milímetros de largo, el Marvel R ofrece espacio para cinco ocupantes y dos maleteros, el delantero con 150 litros, y el trasero con 367 l; en la versión de tracción total solo permanece el maletero posterior. Mecánicamente, el MG Marvel R se ofrece o bien en formato de propulsión (RWD), o de tracción total (4WD). El primero de ellos entrega, con dos motores, 179 CV, mientras que el segundo, con tres motores, entrega 288 CV.

En cuanto a prestaciones, la versión más enérgica hace el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (menos que el Mustang Mach-E de 269 CV), con una velocidad máxima de 200 km/h. Ambas versiones vienen con una batería de 70 kW que, a través de un cargador trifásico de 11 kW, puede llenar del 0 al 80 % en apenas media hora en una toma de corriente continua (CC). Con la batería de mayor tamaño, la autonomía homologada es de 402 kilómetros (WLTP).

Los niveles de equipamiento del Marvel R se limitan a un solo acabado. Sin embargo, tiene todo lo que uno podría esperar, y alguna cosa más. Características como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas o un sistema de infoentretenimiento de 19,4” dispuesta verticalmente. En la búsqueda de minimizar los botones a bordo, esta pantalla se encarga de todas las funciones multimedia del coche y del sistema de navegación. Además, el SUV también engloba los sistemas de ayuda a la conducción de la marca.

El MG Marver R es el primer vehículo pensado para ser 100 % eléctrico; el ZS EV, al final, también se ideó para acoger motores de combustión interna. El Marvel R, aún con unas placas británicas, se fabrica en China junto al resto de modelos de la compañía. Por tamaño y diseño, se engloba dentro del segmento de los SUV compactos de líneas coupé, similar a lo que tienen otras marcas de la competencia como el Ford Mustang Mach-E, aunque por precio posicionado más cerca del Volkswagen ID.4.

Con 4.674 milímetros de largo, el Marvel R ofrece espacio para cinco ocupantes y dos maleteros, el delantero con 150 litros, y el trasero con 367 l; en la versión de tracción total solo permanece el maletero posterior. Mecánicamente, el MG Marvel R se ofrece o bien en formato de propulsión (RWD), o de tracción total (4WD). El primero de ellos entrega, con dos motores, 179 CV, mientras que el segundo, con tres motores, entrega 288 CV.

En cuanto a prestaciones, la versión más enérgica hace el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (menos que el Mustang Mach-E de 269 CV), con una velocidad máxima de 200 km/h. Ambas versiones vienen con una batería de 70 kW que, a través de un cargador trifásico de 11 kW, puede llenar del 0 al 80 % en apenas media hora en una toma de corriente continua (CC). Con la batería de mayor tamaño, la autonomía homologada es de 402 kilómetros (WLTP).

Los niveles de equipamiento del Marvel R se limitan a un solo acabado. Sin embargo, tiene todo lo que uno podría esperar, y alguna cosa más. Características como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas o un sistema de infoentretenimiento de 19,4” dispuesta verticalmente. En la búsqueda de minimizar los botones a bordo, esta pantalla se encarga de todas las funciones multimedia del coche y del sistema de navegación. Además, el SUV también engloba los sistemas de ayuda a la conducción de la marca.

Valoración del Mg Marvel R

Relación calidad precio

8

Seguridad

8,5

Confort

8

Diseño

7,5

Reventa

7

Fotos del Mg Marvel R

Foto Marvel R 1
Foto Marvel R 2
Foto Marvel R 3
Foto Marvel R 4
Foto Marvel R 5
Foto Marvel R 6

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