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Ofertas y precios Nissan Pulsar nuevos

Nissan Pulsar 1.2 Dig-t Visia
Desde12.253€

El Nissan Pulsar llegó a los concesionarios españoles en otoño de 2014, tras ser presentado en el Salón de Madrid. Fabricado en Barcelona, rescata una denominación histórica... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
Pulsar 1.2 DIG-T Visia
5 ptas
Gasolina
12.253€
Desde: 18.850 
Pulsar 1.5 dCi Visia
5 ptas
Diesel
12.908€
Desde: 20.400 
Pulsar 1.2 DIG-T Acenta
5 ptas
Gasolina
13.601€
Desde: 20.300 
Pulsar 1.5 dCi Acenta
5 ptas
Diesel
14.256€
Desde: 21.850 
Pulsar 1.2 DIG-T Acenta XTronic
5 ptas
Gasolina
14.506€
Desde: 21.500 
Pulsar 1.2 DIG-T N-Connecta
5 ptas
Gasolina
14.866€
Desde: 22.050 
Pulsar 1.5 dCi N-Connecta
5 ptas
Diesel
15.884€
Desde: 23.600 
Pulsar 1.2 DIG-T N-Connecta XTronic
5 ptas
Gasolina
15.982€
Desde: 23.250 
Pulsar 1.2 DIG-T Tekna
5 ptas
Gasolina
16.568€
Desde: 23.880 
Pulsar 1.6 DIG-T N-Connecta
5 ptas
Gasolina
17.318€
Desde: 24.925 
Pulsar 1.5 dCi Tekna
5 ptas
Diesel
17.586€
Desde: 25.430 
Pulsar 1.2 DIG-T Tekna XTronic
5 ptas
Gasolina
17.684€
Desde: 25.080 
Pulsar 1.6 DIG-T Tekna
5 ptas
Gasolina
19.229€
Desde: 26.980 
 

Análisis general del Nissan Pulsar

El Nissan Pulsar llegó a los concesionarios españoles en otoño de 2014, tras ser presentado en el Salón de Madrid. Fabricado en Barcelona, rescata una denominación histórica de la marca para volver a un segmento que había abandonado después de que el Nissan Tiida, que sustituyó al Almera en 2007, no tuviese una buena acogida.

Después de arrasar en el segmento de los crossover, este es un coche de corte más tradicional, de 4,35 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,70 metros, cifra que ha permitido generar un gran espacio en las plazas traseras, tanto para las piernas como para los hombros, facilitando los viajes de personas de talla elevada, y un buen maletero, que finalmento cubica 385 litros pero que puede llegar a 1.385 con los asientos abatidos.

En el apartado mecánico, desde el momento de su lanzamiento estaba disponible con un motor diésel 1.5 dCi de 110 CV (ver prueba a fondo) y otro de gasolina 1.2 DIG-T de 116 CV. Incluyen Start & Stop y van acoplados a un cambio manual de seis velocidades, si bien el gasolina podrá equipar el cambio automático XTronic (de variador continuo). Algo más adelante, en 2015, se unido a la gama un propulsor 1.6 de gasolina de 190 CV. Será la versión más potente de la gama... al menos hasta que Nissan decida desarrollar una versión Nismo, que podría tener este aspecto.

En cuanto al equipamiento, en España puede optarse por cuatro niveles de acabado: Visia, Acenta, N-Tec y Tekna, todos ellos bastante completos. La marca se ha centrado en la tecnología y la seguridad (con el Escudo de Protección Inteligente, un sistema que engloba los sistemas de detección de obstáculos en el ángulo muerto del retrovisor, el de aviso de abandono involuntario del carril y el de la presencia de un obstáculo en movimiento cuando se circula marcha atrás). Los precios del Nissan Pulsar recomendados no son precisamente bajos, pero con los descuentos empieza a ser muy interesante, sobre todo a medida que uno apuesta por acabados más completos.

Valoración del Nissan Pulsar

Lo mejor

Espacio interior soberbio para su tamaño y buen maletero. Su equipamiento de seguridad y tecnológico puede ser muy grande.

Lo mejorable

Precio algo elevado respecto a algunas alternativas. Poca variedad mecánica.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.0
  • Confort8.0
  • Diseño7.0
  • Reventa7.5

Modelos competidores del Nissan Pulsar