Ofertas y precios Nissan Primastar nuevos
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31.975 €
La Nissan Primastar se postuló en 2022 como el comercial ligero de tamaño mediano de la marca nipona, compartiendo base con la Renault Trafic. La Primastar (hasta su llegada denominada NV300) destaca en... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Nissan Primastar
La Nissan Primastar se postuló en 2022 como el comercial ligero de tamaño mediano de la marca nipona, compartiendo base con la Renault Trafic. La Primastar (hasta su llegada denominada NV300) destaca en aspectos como el espacio y la maniobrabilidad, siendo una furgoneta fácil de conducir tanto en vías urbanas como en autopistas y autovías.
Disponible con dos alturas y dos longitudes, con la posibilidad de incluir dos puertas correderas en los paneles laterales, la Primastar es una buena alternativa dentro del mundo profesional, donde la modularidad y la versatilidad son aspectos clave. De hecho, en su carrocería Furgón Mixta, es la solución funcional y flexible para el día a día, ya que combina la capacidad de carga con el transporte de pasajeros haciendo la integración más versátil existente.
Con 4.999 milímetros de longitud (L1) o 5.399 mm (L2) y su altura de 1.956 mm (H1) o 2.283 mm (H2) y un amplio espacio para los ocupantes y 4 metros cúbicos de capacidad de carga. Para las variantes orientadas íntegramente al mundo profesional, la Primastar Furgón, el volumen de carga oscila entre los 5,2 y 8,6 metros cúbicos, dependiendo de la configuración elegida. Por su parte, la masa máxima autorizada (MMA) varía desde los 2.835 kilos para la más pequeña hasta los 3.070 kg.
En cuanto a equipamiento, dependiendo del acabado elegido, la Nissan Primastar 2022 ofrece un sistema multimedia (NissanConnect) con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, así como características de seguridad como la advertencia de punto ciego, la advertencia de cambio de carril o el reconocimiento de señales de tráfico. El apartado mecánico quedó reservado a un motor diésel de 2.0 litros con 110, 150 o 170 CV.
La Nissan Primastar se postuló en 2022 como el comercial ligero de tamaño mediano de la marca nipona, compartiendo base con la Renault Trafic. La Primastar (hasta su llegada denominada NV300) destaca en aspectos como el espacio y la maniobrabilidad, siendo una furgoneta fácil de conducir tanto en vías urbanas como en autopistas y autovías.
Disponible con dos alturas y dos longitudes, con la posibilidad de incluir dos puertas correderas en los paneles laterales, la Primastar es una buena alternativa dentro del mundo profesional, donde la modularidad y la versatilidad son aspectos clave. De hecho, en su carrocería Furgón Mixta, es la solución funcional y flexible para el día a día, ya que combina la capacidad de carga con el transporte de pasajeros haciendo la integración más versátil existente.
Con 4.999 milímetros de longitud (L1) o 5.399 mm (L2) y su altura de 1.956 mm (H1) o 2.283 mm (H2) y un amplio espacio para los ocupantes y 4 metros cúbicos de capacidad de carga. Para las variantes orientadas íntegramente al mundo profesional, la Primastar Furgón, el volumen de carga oscila entre los 5,2 y 8,6 metros cúbicos, dependiendo de la configuración elegida. Por su parte, la masa máxima autorizada (MMA) varía desde los 2.835 kilos para la más pequeña hasta los 3.070 kg.
En cuanto a equipamiento, dependiendo del acabado elegido, la Nissan Primastar 2022 ofrece un sistema multimedia (NissanConnect) con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, así como características de seguridad como la advertencia de punto ciego, la advertencia de cambio de carril o el reconocimiento de señales de tráfico. El apartado mecánico quedó reservado a un motor diésel de 2.0 litros con 110, 150 o 170 CV.
