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Ofertas y precios Nissan Juke Híbrido nuevos

6 Ofertas para el Nissan Juke Híbrido. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

28.097 €

El Nissan Juke híbrido es la opción más sostenible de la gama. Lanzado en 2022, dos años tras la presentación del actual Juke, esta mecánica destaca por ofrecer una conducción... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Juke 1.6 Hybrid N-Connecta Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
28.097 € P.V.P. 31.350 €
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Juke 1.6 Hybrid Premiere Editon Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
29.097 € P.V.P. 32.350 €
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Juke 1.6 Hybrid N-N-Design Black Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
29.197 € P.V.P. 32.450 €
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Juke 1.6 Hybrid N-N-Design Fuji Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
29.197 € P.V.P. 32.450 €
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Juke 1.6 Hybrid N-N-Design Silver Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
29.197 € P.V.P. 32.450 €
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Juke 1.6 Hybrid Tekna Auto 145 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
30.947 € P.V.P. 34.200 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Nissan Juke

El Nissan Juke híbrido es la opción más sostenible de la gama. Lanzado en 2022, dos años tras la presentación del actual Juke, esta mecánica destaca por ofrecer una conducción agradable y refinada, así como unas prestaciones más que correctas para un entorno urbano y un consumo contenido. Cabe destacar que es un híbrido en serie, es decir, que no se enchufa.

Desde fuera, el Juke híbrido se diferencia de sus contrapartes de combustión por una parrilla prácticamente carenada, un obturador que puede variar la cantidad de aire que entra radiador y un pequeño spoiler sobre la puerta del maletero con la intención de mejorar el flujo de aire. Las llantas –de 17 a 19 pulgadas– cuentan con un diseño específico y, además, acoge la insignia “Hybrid” en las puertas delanteras y el maletero. A bordo, el único cambio es el indicador de energía en uso en el cuadro de instrumentos.

El sistema híbrido del Nissan Juke se basa en gran medida al montado en el Captur E-Tech. Eso se traduce en un conjunto formado por un motor de combustión de cuatro cilindros y 1.6 litros capaz de entregar 94 CV junto con un motor eléctrico de 36 kW. A eso hay que sumar otros 15 kW del generador de alto voltaje, el inversor y una batería refrigerada por agua de 1,2 kWh. La potencia combinada del conjunto es de 145 CV, homologando un consumo de entre 5,0 y 5,2 l/100 km. Con este motor, el maletero pierde capacidad (354 l).

El Nissan Juke híbrido se puede escoger en cuatro niveles de acabados: N-Connecta, N-Design, Tekna y Premiere Edition (este último limitado a las primeras 350 unidades comercializadas en España). Desde la línea de equipamiento de acceso se incluyen de serie los faros LED, luces con activación automática, climatizador, acceso y arranque sin llave y lunas tintadas. El acabado más alto incluye el paquete completo de asistencias al conductor, asientos calefactados mixtos de tela y cuero y un sistema de sonido Bose de 10 altavoces.

El Nissan Juke híbrido es la opción más sostenible de la gama. Lanzado en 2022, dos años tras la presentación del actual Juke, esta mecánica destaca por ofrecer una conducción agradable y refinada, así como unas prestaciones más que correctas para un entorno urbano y un consumo contenido. Cabe destacar que es un híbrido en serie, es decir, que no se enchufa.

Desde fuera, el Juke híbrido se diferencia de sus contrapartes de combustión por una parrilla prácticamente carenada, un obturador que puede variar la cantidad de aire que entra radiador y un pequeño spoiler sobre la puerta del maletero con la intención de mejorar el flujo de aire. Las llantas –de 17 a 19 pulgadas– cuentan con un diseño específico y, además, acoge la insignia “Hybrid” en las puertas delanteras y el maletero. A bordo, el único cambio es el indicador de energía en uso en el cuadro de instrumentos.

El sistema híbrido del Nissan Juke se basa en gran medida al montado en el Captur E-Tech. Eso se traduce en un conjunto formado por un motor de combustión de cuatro cilindros y 1.6 litros capaz de entregar 94 CV junto con un motor eléctrico de 36 kW. A eso hay que sumar otros 15 kW del generador de alto voltaje, el inversor y una batería refrigerada por agua de 1,2 kWh. La potencia combinada del conjunto es de 145 CV, homologando un consumo de entre 5,0 y 5,2 l/100 km. Con este motor, el maletero pierde capacidad (354 l).

El Nissan Juke híbrido se puede escoger en cuatro niveles de acabados: N-Connecta, N-Design, Tekna y Premiere Edition (este último limitado a las primeras 350 unidades comercializadas en España). Desde la línea de equipamiento de acceso se incluyen de serie los faros LED, luces con activación automática, climatizador, acceso y arranque sin llave y lunas tintadas. El acabado más alto incluye el paquete completo de asistencias al conductor, asientos calefactados mixtos de tela y cuero y un sistema de sonido Bose de 10 altavoces.

Valoración del Nissan Juke

7,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

7,5

Confort

6,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Nissan Juke

Foto Juke 1
Foto Juke 2
Foto Juke 3
Foto Juke 4
Foto Juke 5
Foto Juke 6
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