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Ofertas y precios Renault Mégane Sport Tourer nuevos

12 Ofertas para el Renault Mégane Sport Tourer. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

24.269 €

Fue en 2020 cuando llegó al mercado la actualización del Renault Megane Sport Tourer, la variante con carrocería familiar del compacto francés lanzado en 2016. Los cambios estéticos... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (1) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Combustible

Precios Renault Mégane

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Mégane S.T. 1.0 TCe GPF Intens 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Gasolina 24.269 € P.V.P. 25.607 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF Intens 103kW Etiqueta medioambiental 140 cv 5 ptas Gasolina 25.866 € P.V.P. 26.252 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Intens 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 26.324 € P.V.P. 27.743 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Business 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 27.129 € P.V.P. 28.580 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF Zen 103kW Etiqueta medioambiental 140 cv 5 ptas Gasolina 28.116 € P.V.P. 28.502 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Zen 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 28.324 € P.V.P. 29.821 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF Zen EDC 103kW Etiqueta medioambiental 140 cv 5 ptas Gasolina 28.854 € P.V.P. 30.372 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF R.S. Line 103kW Etiqueta medioambiental 140 cv 5 ptas Gasolina 30.095 € P.V.P. 30.481 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Zen EDC 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 30.124 € P.V.P. 31.692 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue R.S. Line 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 30.224 € P.V.P. 31.796 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.5dCi Blue R.S. Line EDC 85kW Etiqueta medioambiental 115 cv 5 ptas Diesel 32.024 € P.V.P. 33.667 € Seleccionar
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF R.S. Line EDC 117kW Etiqueta medioambiental 160 cv 5 ptas Gasolina 33.057 € P.V.P. 33.443 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Renault Mégane

Fue en 2020 cuando llegó al mercado la actualización del Renault Megane Sport Tourer, la variante con carrocería familiar del compacto francés lanzado en 2016. Los cambios estéticos se centraron en emparentarlo con los Renault Captur y Clio puestos en venta poco antes. Estrenó parrilla delantera y paragolpes, faros con tecnología LED, nuevos colores y diseños de llantas.

Mide 4,63 metros de longitud (27 cm más que el de cinco puertas). En el interior estrenó instrumentación digital (con pantalla de 10,2 pugadas), que se unía a la del sistema multimedia, de 7 ó 9,3 pulgadas en función del acabado y que estrenó la evolución del sistema Easy Link. El maletero mantuvo los 524 litros de capacidad, una cifra correcta pero no sobresaliente.

La gama mecánica es bastante completa. En gasolina, el 1.3 TCe con potencias de 115, 140 y 160 CV. En diésel, el 1.5 Blue dCi, disponible con 95 y 115 CV, que reemplaza al anterior 1.6 dCi que probamos. Se asocian a cambios manuales o automáticos de doble embrague. La gran novedad es la incorporación de un familiar híbrido enchufable, el Megane Sport Tourer E-Tech, con una potencia combinada de 160 CV.

La gama mecánica se articula en torno a cuatro nieveles de acabado. Desde el más sencillo Life son de serie elementos como los faros LED, aire acondicionado, control y limitador de velocidad... Por encima encontramos el Intens, ya con pantalla para el sistema multimedia y llantas de aleación de 16 pulgadas o el Zen, que cuida más el interior. El toque deportivo lo ofrece el RS-Line, con lo mejor en cuanto a pantallas y un paquete estético exterior e interior o el selector de modos de conducción.

Fue en 2020 cuando llegó al mercado la actualización del Renault Megane Sport Tourer, la variante con carrocería familiar del compacto francés lanzado en 2016. Los cambios estéticos se centraron en emparentarlo con los Renault Captur y Clio puestos en venta poco antes. Estrenó parrilla delantera y paragolpes, faros con tecnología LED, nuevos colores y diseños de llantas.

Mide 4,63 metros de longitud (27 cm más que el de cinco puertas). En el interior estrenó instrumentación digital (con pantalla de 10,2 pugadas), que se unía a la del sistema multimedia, de 7 ó 9,3 pulgadas en función del acabado y que estrenó la evolución del sistema Easy Link. El maletero mantuvo los 524 litros de capacidad, una cifra correcta pero no sobresaliente.

La gama mecánica es bastante completa. En gasolina, el 1.3 TCe con potencias de 115, 140 y 160 CV. En diésel, el 1.5 Blue dCi, disponible con 95 y 115 CV, que reemplaza al anterior 1.6 dCi que probamos. Se asocian a cambios manuales o automáticos de doble embrague. La gran novedad es la incorporación de un familiar híbrido enchufable, el Megane Sport Tourer E-Tech, con una potencia combinada de 160 CV.

La gama mecánica se articula en torno a cuatro nieveles de acabado. Desde el más sencillo Life son de serie elementos como los faros LED, aire acondicionado, control y limitador de velocidad... Por encima encontramos el Intens, ya con pantalla para el sistema multimedia y llantas de aleación de 16 pulgadas o el Zen, que cuida más el interior. El toque deportivo lo ofrece el RS-Line, con lo mejor en cuanto a pantallas y un paquete estético exterior e interior o el selector de modos de conducción.

Valoración del Renault Mégane

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

8

Diseño

7

Reventa

7

Fotos del Renault Mégane

Foto Mégane 1

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