Ofertas y precios Ssangyong Tivoli nuevos
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18.823 €
El SsangYong Tivoli es el SUV de menor tamaño de la firma coreana. Fue en 2020 cuando se actualizó el modelo lanzado en el año 2015. La actualización fue modesta en el apartado estético.... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ssangyong Tivoli
El SsangYong Tivoli es el SUV de menor tamaño de la firma coreana. Fue en 2020 cuando se actualizó el modelo lanzado en el año 2015. La actualización fue modesta en el apartado estético. Adoptó rasgos del Korando con paragolpes rediseñados, nuevas ópticas delanteras o traseras y detalles cromados.
En el interior tampoco tuvo cambios de relevancia a excepción de la palanca de cambios revestida en cuero. El sistema multimedia se controla desde la pantalla táctil principal de 8 pulgadas y cuenta con una instrumentación es mixta, con relojes flanqueando a una pequeña pantalla TFT a color. Lo que no cambió nada es su buena habitabilidad, con una fila de asientos trasera realmente amplia y 423 litros de maletero. Si quieres más aún, apuesta por el Tivoli Grand, heredero directo del XLV y protagonista de esta prueba.
El SsangYong Tivoli adaptó su gama mecánica a la normativa anticontaminación de su época. Se ofrece con motores de gasolina, el G12 de 128 CV, atmosférico de 1.6 litros de cilibdrada y el G15 de 163 CV, sobrealimentado. Se asocian a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática. El diésel D16T de 136 CV dejó de venderse ya que la marca apostó por una variante de GLP que recibe la etiqueta ECO realizada sobre el motor de acceso.
El equipamiento se estreuctura en tres niveles de acabado con denominaciones habituales en la marca. Arranca con el Line, que tiene llantas de acero, climatizador, tapicería de tela, audio con MP3 y Bluetooth o reposabrazos delanteros y trasero. En el Urban se completa con llantas de 16 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad completa o tapicería mixta piel/cuero. El tope de gama es el Limited, que suma llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona o las ayudas del SsangYong SASS.
El SsangYong Tivoli es el SUV de menor tamaño de la firma coreana. Fue en 2020 cuando se actualizó el modelo lanzado en el año 2015. La actualización fue modesta en el apartado estético. Adoptó rasgos del Korando con paragolpes rediseñados, nuevas ópticas delanteras o traseras y detalles cromados.
En el interior tampoco tuvo cambios de relevancia a excepción de la palanca de cambios revestida en cuero. El sistema multimedia se controla desde la pantalla táctil principal de 8 pulgadas y cuenta con una instrumentación es mixta, con relojes flanqueando a una pequeña pantalla TFT a color. Lo que no cambió nada es su buena habitabilidad, con una fila de asientos trasera realmente amplia y 423 litros de maletero. Si quieres más aún, apuesta por el Tivoli Grand, heredero directo del XLV y protagonista de esta prueba.
El SsangYong Tivoli adaptó su gama mecánica a la normativa anticontaminación de su época. Se ofrece con motores de gasolina, el G12 de 128 CV, atmosférico de 1.6 litros de cilibdrada y el G15 de 163 CV, sobrealimentado. Se asocian a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática. El diésel D16T de 136 CV dejó de venderse ya que la marca apostó por una variante de GLP que recibe la etiqueta ECO realizada sobre el motor de acceso.
El equipamiento se estreuctura en tres niveles de acabado con denominaciones habituales en la marca. Arranca con el Line, que tiene llantas de acero, climatizador, tapicería de tela, audio con MP3 y Bluetooth o reposabrazos delanteros y trasero. En el Urban se completa con llantas de 16 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad completa o tapicería mixta piel/cuero. El tope de gama es el Limited, que suma llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona o las ayudas del SsangYong SASS.
