Jeep Renegade nuevo

El Jeep Renegade se actualizó en 2019 para continuar el camino que comenzó este SUV pequeño en 2014. En el apartado estético se distingue del anterior gracias a la parrilla vertical, más marcada y a la que acompañan faros que integran luces diurnas y antinieblas. En la zaga también se rediseñan los pilotos, que mantuvieron la característica X. El precio del Jeep Renegade no es bajo en comparación con sus alternativas.

Comparte plataforma y elementos con el Fiat 500X y, aunque en el exterior no se nota, en el interior sí se percibe. Monta el mismo sistema multimedia UConnect con pantalla de 7 pulgadas, aunque integrado de forma distinta. Los materiales y sus calidades fueron revisados y mejoraron mucho el aspecto general del modelo. Lo que se mantuvo inalterado son su habitabilidad interior, al igual que el maletero con una capacidad de 351 litros.

El Jeep Renegade se ofrece en España con varios niveles de equipamiento. El Longitude ofrece ya llantas de 16 pulgadas, barras de techo en negro o volante multifunción. Por encima está el Limited, que añade llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona, pantalla de 7 pulgadas o sensores de aparcamiento. El Trailhawk es el tope de gama y tiene una clara vocación offroad, si bien la tracción total se consigue con hibridación (ver prueba).

La gama inicial de motores del Renegade era bastante completa. En gasolina arranca con el 1.0 Turbo de 120 CV y el 1.3 MultiAir de cuatro cilindros 150 CV se sustituyó más tarde por el Renegade e-Hybrid de 130 CV Este puede ir ligado al cambio de doble embrague DCT. Por la parte se ofrece el 1.6 Multijet de 130 CV, pues el 2.0 Multijet de 170 CV con tracción total desapareció con la llegada de la tracción total 4xe.