Meses después de la presentación del Range Rover Evoque 2019 , en primavera de 2020 llegó al mercado su versión con mecánica híbrida enchufable. Se trata del Evoque P300e... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV Standard AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 45.189€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV R-Dynamic AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 47.369€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV S AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 49.194€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV R-Dynamic S AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 51.196€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV Nolita Edition AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 53.377€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV SE AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 53.688€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV R-Dynamic SE AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 55.824€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV HSE AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 58.272€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV R-Dynamic HSE AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 60.274€ | |
| Range Rover Evoque 1.5 I3 PHEV Autobiography AWD Auto | 308 cv | 5 ptas | Híbrido | 64.101€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
Meses después de la presentación del Range Rover Evoque 2019 , en primavera de 2020 llegó al mercado su versión con mecánica híbrida enchufable. Se trata del Evoque P300e , que estrenó esta tecnologia en el SUV de la marca. El sistema combina un motor Ingenium 1,5 de tres cilindros, gasolina, con 200 CV de potencia, con otro motor eléctrico montado en el eje trasero. A ello se une una nueva transmisión automática de ocho velocidades, más ligera. La potencia total del sistema es de 309 CV y 540 Nm de par.
Tras los asientos traseros se ubica la batería de 15 kWh de capacidad, con la que puede recorrer hasta 66 km en modo eléctrico y le permite contar con la etiqueta CERO de la DGT. Se recarga en 6 horas y 42 minutos empleando un enchufe convencional, tiempo que se reduce a 1 hora y 24 minutos con un cargador de pared de 7 kW y a 30 minutos en un punto rápido (del 10 al 80%).
El sistema cuenta con tres modos de funcionamiento. El modo Hybrid es el predeterminado, pensado para ser eficiente y que puede tomar datos de la cartografía si se introduce un destino en el navegador. También está el modo EV (puramente eléctrico) y el Save (ahorra carga de batería).
Este nuevo SUV híbrido enchufable está disponibles con las especificaciones S, SE y HSE, estándar, con llantas con tamaños que van de 18 a 20 pulgadas. Si se desea darle un toque de estilo más deportivo el pack R-Dynamic puede combinarse con todos ellos.
