MG 3 Híbrido nuevo

El MG 3 Hybrid llegó al mercado a mediados de 2024 presumiendo de ser el utilitario híbrido más barato y potente del mercado, clave en el proceso de expansión de la marca en el Viejo Continente, con armas para poner en apuros a los rivales de marcas tan importantes como Renault y Toyota.

Es la tercera generación del modelo (la segunda sólo se vendió en Reino Unido) y se ha pensado con el consumidor europeo en mente. Tiene un diseño muy personal, con 4,11 metros de longitud y un interior que nos recuerda al del MG4, por la disposición de los mandos. Cuenta con un puesto de conducción con doble pantalla, con la instrumentación digital de 7 pulgadas y pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas. A destacar que su maletero sólo cuenta con 241 litros de capacidad.

Su sistema de propulsión lo compone un motor de gasolina de 1.5 litros de ciclo Atkinson con cuatro cilindros y dos motores eléctrico, con una potencia total de 195 CV y 425 Nm de par máximo, con un consumo homologado de apenas 4,4 l/100 km uy una velocidad máxima de 170 km/h. Se maneja a través de una caja de cambios automática de tres velocidades que envía el par a las ruedas delanteras. Interesante la batería de 1,83 kWh , con la que puede moverse en modo eléctrico hasta 95 km/h y, por supuesto obtiene la etiqueta ECO de la DGT.

La gama inicial se estructuró en tres niveles de equipamiento. Desde el más sencillo Standard son de serie elementos como la instrumentación digital de 7 pulgadas o el sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto y con una pantalla de 10,25 pulgadas que incluye cámara de visión posterior. El Confort suma elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, salidas de aire para las plazas traseras o el sistema de arranque sin llave. El más completo es el Luxury, ya con faros LED, tapicería mixta, asientos delanteros calefactables y ayudas como el detector de objetos en el punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero o la advertencia de cambio involuntario de carril, entre otros.