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Ofertas y precios Seat León ST nuevos

13 Ofertas para el Seat León ST. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

23.260 €

El Seat León Sportstourer llegó al mercado en 2020 como relevo del León ST 2017. Se trata de una generación totalmente nueva, que además de estrenar nombre comercial varió su... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
León ST 1.0 EcoTSI S&S Style 110 110 CV Gasolina
23.260 € P.V.P. 26.590 €
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León ST 1.5 TSI S&S Style 130 130 CV Gasolina
23.704 € P.V.P. 27.270 €
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León ST 1.0 eTSI S&S Style DSG-7 110 110 CV Gasolina
25.465 € P.V.P. 29.080 €
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León ST 1.5 TGI S&S Style 130 130 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
25.730 € P.V.P. 28.270 €
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León ST 2.0TDI CR S&S Style 115 115 CV Diesel
26.282 € P.V.P. 28.870 €
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León ST 1.5 TGI S&S Style DSG-7 130 130 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
27.276 € P.V.P. 29.950 €
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León ST 1.5 TSI S&S FR 150 150 CV Gasolina
27.329 € P.V.P. 30.020 €
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León ST 1.5 TGI S&S FR 130 130 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
28.417 € P.V.P. 31.190 €
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León ST 2.0TDI CR S&S Style DSG-7 150 150 CV Diesel
28.812 € P.V.P. 31.620 €
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León ST 1.5 eTSI S&S FR DSG-7 150 150 CV Gasolina
29.264 € P.V.P. 33.690 €
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León ST 2.0TDI CR S&S FR 150 150 CV Diesel
29.521 € P.V.P. 32.390 €
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León ST 1.5 TGI S&S FR DSG-7 130 130 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
29.962 € P.V.P. 32.870 €
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León ST 2.0TDI CR S&S FR DSG-7 150 150 CV Diesel
31.747 € P.V.P. 34.810 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Seat León

El Seat León Sportstourer llegó al mercado en 2020 como relevo del León ST 2017. Se trata de una generación totalmente nueva, que además de estrenar nombre comercial varió su diseño. Por un lado copió las novedades del cinco puertas, pero esta carrocería familiar cambió su línea de techo y la forma del pilar trasero. Es una alternativa amplia y con un precio interesante para su tamaño.

El Seat León familiar es un coche más largo que antes (4,64 m) y con una mayor distancia entre ejes. Eso hace que cuente con un interior más amplio, que además es más minimalista. Destaca el cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, o la pantalla del sistema de infoentretenimiento que aglutina casi todas las funciones (de 8,25 pulgadas de serie y de 10,25 en los más altos). Notable también el aumento del maletero, que alcanza los 617 litros de capacidad, de los mejores de su segmento.

En cuanto a las mecánicas del Seat León ranchera, son muy diversas. Hay motores de gasolina, como el 1.0 TSI de 90 y 110 CV o el 1.5 TSI con 130 y 150 CV (ver prueba). Las versiones más potentes de los dos primeros cuentan con versiones eTSI, con un sistema Mild Hybrid de 48 V que les otorga la etiqueta ECO. En diésel la oferta se articula en torno al 2.0 TDI con 115 CV y 150 CV. Además está el 1.5 TGI de 130 CV, que funciona con GNC o gasolina. Con posterioridad llegó el eHybrid, la versión híbrida enchufable con 204 CV.

Compartió con el compacto la estructura de terminaciones. Parte de un sencillo Reference (no disponible desde el lanzamiento), pasando por el Style (posiblemente el más equilibrado para la mayoría). Por encima encontramos el más refinado Xcellence y el deportivo FR. Al inicio de su vida comercial contaban con paquetes promocionales que sumaban bastantes elementos.

El Seat León Sportstourer llegó al mercado en 2020 como relevo del León ST 2017. Se trata de una generación totalmente nueva, que además de estrenar nombre comercial varió su diseño. Por un lado copió las novedades del cinco puertas, pero esta carrocería familiar cambió su línea de techo y la forma del pilar trasero. Es una alternativa amplia y con un precio interesante para su tamaño.

El Seat León familiar es un coche más largo que antes (4,64 m) y con una mayor distancia entre ejes. Eso hace que cuente con un interior más amplio, que además es más minimalista. Destaca el cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, o la pantalla del sistema de infoentretenimiento que aglutina casi todas las funciones (de 8,25 pulgadas de serie y de 10,25 en los más altos). Notable también el aumento del maletero, que alcanza los 617 litros de capacidad, de los mejores de su segmento.

En cuanto a las mecánicas del Seat León ranchera, son muy diversas. Hay motores de gasolina, como el 1.0 TSI de 90 y 110 CV o el 1.5 TSI con 130 y 150 CV (ver prueba). Las versiones más potentes de los dos primeros cuentan con versiones eTSI, con un sistema Mild Hybrid de 48 V que les otorga la etiqueta ECO. En diésel la oferta se articula en torno al 2.0 TDI con 115 CV y 150 CV. Además está el 1.5 TGI de 130 CV, que funciona con GNC o gasolina. Con posterioridad llegó el eHybrid, la versión híbrida enchufable con 204 CV.

Compartió con el compacto la estructura de terminaciones. Parte de un sencillo Reference (no disponible desde el lanzamiento), pasando por el Style (posiblemente el más equilibrado para la mayoría). Por encima encontramos el más refinado Xcellence y el deportivo FR. Al inicio de su vida comercial contaban con paquetes promocionales que sumaban bastantes elementos.

Valoración del Seat León

7,5

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Seat León

Foto León 1
Foto León 2
Foto León 3
Foto León 4
Foto León 5
Foto León 6

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