Ofertas y precios Ssangyong Torres nuevos
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El SsangYong Torres es un SUV grande que llegó a la gama a finales de 2023 para cubrir el espacio entre el Korando y el Rexton. Mide 4,70 metros de longitud y tiene un aspecto muy robusto. Sin tratarse de un todoterreno al uso, tiene una altura libre al... [Leer más]
Torres G15T Trend 4x2 | 163 cv | Gasolina | 31.666 € P.V.P. 34.000 € | Seleccionar |
Torres G15T Life 4x2 | 163 cv | Gasolina | 34.141 € P.V.P. 36.500 € | Seleccionar |
Torres G15T Life 4x2 Aut. | 163 cv | Gasolina | 36.616 € P.V.P. 39.000 € | Seleccionar |
Torres G15T Adventure 4x4 Aut. | 163 cv | Gasolina | 41.072 € P.V.P. 43.500 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ssangyong Torres
El SsangYong Torres es un SUV grande que llegó a la gama a finales de 2023 para cubrir el espacio entre el Korando y el Rexton. Mide 4,70 metros de longitud y tiene un aspecto muy robusto. Sin tratarse de un todoterreno al uso, tiene una altura libre al suelo aceptable, de 19,5 cm y unos correctos ángulos de ataque y salida que le ayudan a sortear obstáculos con facilidad.
De su diseño exterior destacan las seis lamas verticales de la parrilla o los pasos de rueda enormes que albergan llantas de entre 17 y 20 pulgadas. La carrocería está disponible en seis colores diferentes. En el interior, hay un buen nivel de calidad y tecnología, con una pantalla de 12,3 pulgadas de 12,3 pulgadas y otra en el cuadro de instrumentos de 4,3, flanqueada por relojes convencionales. El espacio interior es bueno, como vimos en nuestro primer contacto y cuenta con un maletero de 703 litros de capacidad (1.662 con los respaldos de los asientos traseros abatidos).
En el apartado mecánico, la primera opción en llegar al mercado fue el motor de gasolina 1.5 GDI turboalimentada, con 163 CV y 280 Nm de par motor. Se puede combinar con un cambio manual o automático, ambos de seis velocidades. Con el automático puede elegirse tracción total. Con posterioridad se suma a la gama una versión 100% eléctrica.
Con un precio de partida realmente atractivo, la marca permite elegir el Torres con tres distintos niveles de dotación. El acabado más sencillo es el Trend, que ya tiene faros LED, control de crucero, freno de mano eléctrico, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, ayudas a la conducción, climatizador, llantas de 17 pulgadas o el sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas. Por encima se sitúa el Life, con llantas mayores, tapizado mixto tela/piel, sistema de acceso sin llave, arranque por botón, asientos delanteros calefactables, detector de ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, volante calefactable... y el Adventure es el más completo y con una imagen más aguerrida gracias al paquete off-road exterior.