Subaru Solterra nuevo
DESDE
45.296 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El Subaru Solterra es un SUV eléctrico que combina tecnología avanzada y un diseño espacioso, ideal para quienes buscan movilidad sostenible sin renunciar al confort.
| Ver detalles | ||||
|---|---|---|---|---|
Solterra Trek | 217 cv | Eléctrico | 45.296 € P.V.P. 60.750 € | Seleccionar |
Solterra Touring | 217 cv | Eléctrico | 51.817 € P.V.P. 64.900 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Estos Subaru Solterra están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Descubre el Subaru Solterra en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Capacidades para salir fuera del asfalto por encima de la media.
- · Gran equipamiento de serie desde el nivel básico y mucha seguridad.
Lo que podría mejorar
- · La tracción total encarece el precio y es obligatoria.
- · El puesto de conducción puede resultar incómodo a algunos.
Análisis del Subaru Solterra
El Subaru Solterra es el primer vehículo 100 % eléctrico de la marca. Lanzado en 2023, fue desarrollado conjuntamente con el Toyota BZ4X y el Lexus RZ, la firma nipona ha prestado especial interés en que sea fiel a la seguridad circulando cualquier tipo de superficie de la que siempre han hecho gala sus productos.
Como vimos en nuestra prueba, ofrece una excelente capacidad de tracción fuera del asfalto y un buen manejo circulando en asfalto.Sus formas son similares a los modelos del Grupo Toyota, si bien tiene elementos comola parrilla hexagonal, grandes pasos de rueda con molduras protectoras de plástico o paragolpes diferentes, así como los pilotos traseros que se meten hacia el centro del portón trasero en su parte superior. El interior es bastante amplio, con un puesto de conducción algo peculiar. No falta una pantalla del sistema de infoentretenimiento, de 12,3 pulgadas de serie (sin renunciar a todos los mandos físicos) y el maletero tiene 462 litros de capacidad.
El modelo llega con el motor de 218 CV asociado a la tracción total a las cuatro ruedas y a la batería con 71,4 kWh de capacidad. Homologa hasta 465 km con una sola carga en la versión de entrada, que se reducen a 416 km en la más completa (con más dotación y neumáticos más grandes). Admite cargas rápidas en corriente continua a potencias de hasta 150 kW.
El nivel de terminación sencillo se denomina Trek y es realmente completo, con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED y gran nivel de seguridad. Por encima se ubica el Touring que suma llantas más grandes, tapizado en piel vegana, asientos térmicos traseros, volante calefactable, techo solar panorámico doble...
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
217 cv
Maletero
410 - 421 litros
Echa un vistazo a nuestra prueba en vídeo
No te pierdas estos artículos relacionados
Preguntas frecuentes sobre el Subaru Solterra
Respondemos las dudas más habituales para ayudarte a tomar una decisión con total confianza.