El Volvo XC60 2017 es el último integrante de la gama de la marca sueca. Aunque se trata de un hermano pequeño del Volvo XC90, se asienta sobre su misma plataforma modular SPA (aunque... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| XC60 T8 Twin Momentum Premium Edition | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 54.116€ P.V.P. 68.500€ | |
| XC60 T8 Twin Momentum | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 55.196€ P.V.P. 69.700€ | |
| XC60 T8 Twin R-Design Premium Edition | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 56.512€ P.V.P. 71.162€ | |
| XC60 T8 Twin Business Plus | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 56.830€ P.V.P. 71.515€ | |
| XC60 T8 Twin Inscription Premium Edition | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 58.091€ P.V.P. 72.917€ | |
| XC60 T8 Twin R-Design | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 60.205€ P.V.P. 75.266€ | |
| XC60 T8 Twin Inscription | 390 cv | 5 ptas | Híbrido | 60.532€ P.V.P. 75.629€ |
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El Volvo XC60 2017 es el último integrante de la gama de la marca sueca. Aunque se trata de un hermano pequeño del Volvo XC90, se asienta sobre su misma plataforma modular SPA (aunque con algunos centímetros de menos). También se inspira en él estéticamente, con una parrilla delantera muy similar y los mismos faros con el ‘martillo de Thor’. También cuenta con mucha personalidad y los pilotos traseros recuerdan más al Volvo V90.
El habitáculo de este modelo se moderniza de forma considerable para colocarse como un premium de pleno derecho. Destaca por una calidad y materiales dignos de un segmento superior, además de una tecnología muy avanzada. Entre sus novedades está el sistema Pilot Assist, que convierte al SUV en semi-autónomo. El espacio interior no es destacado, pero está bastante bien para sus dimensiones. El maletero tiene 505 litros de capacidad.
El Volvo XC60 mantiene los mismos niveles de equipamiento que otros modelos de la marca. Arranca con Momentum que ya cuenta con llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona o panel de 8 pulgadas. Por encima está el Inscription que suma llantas de 19 pulgadas, faros LED o panel de 12,3 pulgadas. El tope de gama es el R-Design, el más deportivo, que cuenta con una carrocería diferenciada y volante deportivo, entre otras cosas.
La gama de motores del XC60 también es similar a la del resto de modelo y el sistema de propulsión híbrido enchufable es el T8 Twin Engine. Uniendo un motor de gasolina de 2.0 litros y un eléctrico se consigue una potencia conjunta de 407 CV. Esta versión viene de serie con cambio automático de ocho velocidades y tracción total. El funcionamiento es como en el resto de híbridos y cuenta con 40 kilómetros de autonomía eléctrica.
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