Ofertas y precios Smart Forfour nuevos

Smart Forfour 52
Desde10.758€

La marca del grupo Daimler regresó con el Smart Forfour 2015 a ofrecer un urbano de cuatro plazas, una opción que había abandonado desde que dejó de venderse el anterior Forfour en 2008. Si... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
Forfour 52
5 ptas
Gasolina
10.758€
Desde: 12.775 
Forfour 52 Passion
5 ptas
Gasolina
11.155€
Desde: 13.211 
Forfour 66 Passion
5 ptas
Gasolina
11.955€
Desde: 14.090 
Forfour 66
5 ptas
Gasolina
11.955€
Desde: 14.090 
Forfour 52 Aut.
5 ptas
Gasolina
12.047€
Desde: 14.191 
Forfour 52 Prime
5 ptas
Gasolina
12.129€
Desde: 14.281 
Forfour 52 Passion Aut.
5 ptas
Gasolina
12.234€
Desde: 14.396 
Forfour 52 Proxy
5 ptas
Gasolina
12.790€
Desde: 15.007 
Forfour 66 Prime
5 ptas
Gasolina
13.029€
Desde: 15.270 
Forfour 66 Passion Aut.
5 ptas
Gasolina
13.034€
Desde: 15.276 
Forfour 52 Prime Aut.
5 ptas
Gasolina
13.208€
Desde: 15.467 
Forfour 66 Aut.
5 ptas
Gasolina
13.243€
Desde: 15.506 
Forfour 66 Proxy
5 ptas
Gasolina
13.678€
Desde: 15.984 
Forfour 52 Proxy Aut.
5 ptas
Gasolina
13.869€
Desde: 16.193 
Forfour 66 Prime Aut.
5 ptas
Gasolina
14.108€
Desde: 16.456 
Forfour 66 Proxy Aut.
5 ptas
Gasolina
14.757€
Desde: 17.169 
Forfour 80 Brabus Aut.
5 ptas
Gasolina
17.880€
Desde: 19.550 
 

Análisis general del Smart Forfour

La marca del grupo Daimler regresó con el Smart Forfour 2015 a ofrecer un urbano de cuatro plazas, una opción que había abandonado desde que dejó de venderse el anterior Forfour en 2008. Si aquel coche se había desarrollado sobre la base del Mitsubishi Colt, ahora se ha empleado la plataforma del nuevo Renault Twingo…. con varios elementos provenientes del Fortwo.

Tal y como pudimos comprobar en nuestra prueba del Smart Forfour, es un coche fabuloso para maniobrar en espacio de giro. Como lleva el motor en la parte trasera (libera la parte delantera de órganos mecánicos, gira en solo 8,65 m entre bordillos ya que apenas mide 3,50 metros de largo. Su gama mecánica inicial era un motor de tres cilindros, con tres potencias diferentes. Primero tenemos el 0.9 con 70 C. La versión TC2e añade un turbo y aumenta la potencia hasta los 90 CV (más apta para aventurarse fuera de la ciudad).

A lo largo de 2015 llegará la versión de acceso, de 60 CV y que promete consumos muy bajos. Va asociado a un cambio manual de cinco velocidades, pero se podrá contar con una transmisión automática de doble embrague desarrollada por Getrag. Se desenvuelve francamente bien en carreteras de curvas y, gracias a la mayor distancia entre ejes mayor que el Fortwo, es menos sensible a los cambios de dirección a velocidades altas.

El interior es muy similar al del Fortwo, pues el diseño del salpicadero y los guarnecidos son idénticos. A laz plazas traseras se accede de modo muy sencillo gracias a que las puertas se abren casi en un ángulo de 90 grados. resulta sorprendente tanto la cota de altura disponible como el espacio para las piernas: Se ha conseguido gracias a la plataforma baja y a la peculiar configuración de este modelo con el propulsor bajo el maletero, que por cierto, con 170 litros de capacidad aprueba si tenemos en cuenta las medidas del coche… y que, gracias a la modularidad, se puede ampliar hasta los 975 litros. Como muchos rivales del segmento, no hay ventanillas detrás, sino que los cristales se abren un poco.

Existen cuatro niveles de acabado. Desde el más básico es bastante completo, aunque el precio es elevado, sobre todo si lo comparamos con un Twingo, que en lo básico se trata del mismo coche.

Valoración del Smart Forfour

Lo mejor

Perfecto para un uso urbano y se desenvuelve francamente bien en carreteras de curvas. Interior agradable y más amplio de lo que aprece.

Lo mejorable

Precio muy superior a sus alternativas, a pesar de su elevado equipamiento.

  • Relación calidad precio6.5
  • Seguridad8.0
  • Confort7.0
  • Diseño7.0
  • Reventa8.0

Modelos competidores del Smart Forfour