DS DS7 Híbrido Enchufable nuevo

Con la renovación del DS 7 en 2023, el SUV francés acogió un total de tres mecánicas híbridas enchufables adaptadas a los distintos requisitos de la clientela. La única forma de diferenciar a estas versiones del modelo diésel es por la tapa de carga al otro lado del depósito de gasolina y las insignias E-Tense presente en la puerta del maletero. El resto, tanto por dentro como por fuera, es idéntico.

Eso quiere decir que se mantiene el frontal renovado con los nuevos juegos de luces, donde las cinco tiras LED que hay bajo las unidades principales hacen las funciones de luces diurnas y de intermitentes. Los parachoques también son de nueva factura, y la denominación Crossback se eliminó por el anagrama DS Automobiles. A bordo destaca una pantalla central de 12 pulgadas y un cuadro de instrumentos del mismo tamaño. Un conjunto tecnológico que se une a unos acabados donde se disfrutan de materiales de primera calidad.

El acceso a la gama híbrida enchufable, con etiqueta CERO, lo pone el DS 7 E-Tense 225, que combina el motor de gasolina turboalimentado (PureTech) de 180 CV con un motor eléctrico y la caja de cambios automática de ocho relaciones. Los 225 CV de potencia combinada paran en las ruedas delanteras. Por encima se sitúa el DS 7 E-Tense 4×4 300, ya con 300 CV, y el E-Tense 4×4 360 de 360 CV, ambos ya con tracción total. La batería de 14,2 kWh le permite alcanzar hasta 65 kilómetros de autonomía eléctrica (81 km en entornos urbanos).

Los niveles de equipamiento se establecen en: Ópera, disponible en tonos Negro Basalto o Gris Perla para la tapicería mixta con inserciones de cuero Nappa, contando con un volante de cuero plena flor; En el Rivoli se emplea la tapicería en cuero Claudia de color Negro Basalto; En el Bastille se renueva el tratamiento de la tela DS; y en el Performance Line hay un color negro más intenso, la presencia del tejido Alcántara y costuras Oro y Carmín para reforzar su aspecto dinámico, así como algunos tintes de índole deportiva en el exterior.