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Ofertas y precios Ford B-Max nuevos

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Ford B-Max 1.4 Trend
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Sin duda alguna, se trata de la apuesta más original del segmento. Lanzado a finales de 2012, el Ford B-Max apuesta por una carrocería sin pilar central (entre las puertas delanteras y traseras). La puerta... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
B-Max 1.4 Trend90 cv5 ptasGasolina13.620€ P.V.P. 17.750€ 
B-Max 1.4 Autogas (GLP) Trend86 cv5 ptasGasolina14.258€ P.V.P. 18.500€ 
B-Max 1.0 EcoBoost Trend100 cv5 ptasGasolina14.305€ P.V.P. 18.500€ 
B-Max 1.5TDCi Trend 9595 cv5 ptasDiesel14.331€ P.V.P. 19.900€ 
B-Max 1.5TDCi Colourline 9595 cv5 ptasDiesel15.091€ P.V.P. 20.850€ 
B-Max 1.4 Autogas (GLP) Titanium86 cv5 ptasGasolina15.108€ P.V.P. 19.500€ 
B-Max 1.5TDCi Titanium 9595 cv5 ptasDiesel15.131€ P.V.P. 20.900€ 
B-Max 1.6 Ti-VCT Trend Powershift105 cv5 ptasGasolina15.448€ P.V.P. 19.900€ 
B-Max 1.0 EcoBoost A S&S Colourline 125125 cv5 ptasGasolina15.793€ P.V.P. 20.250€ 
B-Max 1.0 EcoBoost A S&S Titanium 125125 cv5 ptasGasolina15.835€ P.V.P. 20.300€ 
B-Max 1.0 EcoBoost A S&S Titanium 140140 cv5 ptasGasolina16.133€ P.V.P. 20.650€ 
B-Max 1.6 Ti-VCT Colourline Powershift105 cv5 ptasGasolina16.255€ P.V.P. 20.850€ 
B-Max 1.6 Ti-VCT Titanium Powershift105 cv5 ptasGasolina16.298€ P.V.P. 20.900€ 

Análisis general del Ford B-Max

Sin duda alguna, se trata de la apuesta más original del segmento. Lanzado a finales de 2012, el Ford B-Max apuesta por una carrocería sin pilar central (entre las puertas delanteras y traseras). La puerta lateral trasera es corredera, así que queda un espacio enorme para montar a un niño en su sillita sin tener que doblar el cuerpo. Eso sí, hay que tener cuidado de que no se pille las manos con el sistema de apertura de las puertas... y eso encarece el precio final.

Su precio alto de partida posiblemente ha limitado el número de Ford B-Max en las calles. En 2013 se matricularon 1.765 unidades (el cuarto más vendido) y en 2014 las ventas cayeron hasta las 1.765 unidades. Otro hándicap es la poca modularidad de su interior si se le compara con sus rivales. Tampoco ofrece más espacio que otros (ni maletero) y su diferenciación se limita al sistema de puertas. Eso limita su uso para viajes largos, por ejemplo.

Se puede elegir un B-Max entre tres motores de gasolina, un 1.6 Ti-VCT con 105 CV, ligado a un camio automático PowerShift de doble embrague, y el 1.0 Ecoboost con dos niveles de potencia (100 y 120 CV, con muy bajo consumo). La oferta diésel es un 1.5 TDCi de 75 CV y un 1.6 TDCi con 95 CV. Todos los motores van asociados a un cambio manual de cinco velocidades.

Hay tres niveles de equipamiento: Trend, Titanium y Titanium X, bastante completos de serie. Entre el equipamiento opcional destacan un sistema de frenado automático hasta 30 km/h o la detección de objetos en el ángulo muerto.

Valoración del Ford B-Max

6.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
7.5
Confort
8.0
Diseño
7.0
Reventa
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