Una de las grandes novedades de la carrocería familiar del Ford Mondeo lanzada en 2019 (que se trata de una completa revisión del que comenzó a venderse en 2015) es que puede contar con una mecánica... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mondeo Sportbreak 2.0 HEV Titanium | 187 cv | 5 ptas | Híbrido | 30.107€ P.V.P. 38.100€ | |
| Vignale Mondeo Sportbreak 2.0 HEV | 187 cv | 5 ptas | Híbrido | 34.447€ P.V.P. 43.525€ |
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Una de las grandes novedades de la carrocería familiar del Ford Mondeo lanzada en 2019 (que se trata de una completa revisión del que comenzó a venderse en 2015) es que puede contar con una mecánica híbrida, cosa que no tenía el Mondeo anterior.
Esta mecánica híbrida enchufable se mueve gracias a un sistema propulsor de combina un motor de combustión 2.0 iVCT de ciclo Atkinson con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes y una batería de iones de litio de 1,4 kWh de capacidad. Le restan bastante espacio al maletero, que se queda en 403 litros (mientras que con otras mecánicas es de 550 litros, una cifra más acorde con su tamaño).
Presume de unos consumos homologados muy bajos para tratarse de un coche familiar de este tamaño. Y es que promete gastos de apenas 4,8 l/100 km (0,6 litros más que la berlina), con unas emisiones de CO2 de 101 g/km.
Lo mejor es lo bien equipado que puede ir esta versión, ya que Ford la ha asociado de manera exclusiva a los dos niveles de dotación más elevados, el Titanium (muy completo) y el Vignale, que además de tratar con mejores acabados a los pasajeros tiene ligeras variaciones de aspecto en el exterior.
Kia Optima 23.487€
Volvo V60 29.396€
Mazda Mazda6 27.480€
Opel Insignia 18.978€
Skoda Superb 31.604€
