El Ford Mondeo Sportbreak 2019 también ha recibido una actualización recientemente para mantenerse con vigor en este segmento. Lo cierto es que no es un cambio radical respecto al Mondeo Sportbreak... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mondeo Sportbreak 2.0TDCI Trend 150 | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 30.790€ P.V.P. 32.725€ | |
| Mondeo Sportbreak 2.0TDCI Titanium Aut. 150 | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 35.753€ P.V.P. 37.950€ | |
| Mondeo Sportbreak 2.0TDCI ST-Line Aut. 190 | 191 cv | 5 ptas | Diesel | 38.556€ P.V.P. 40.900€ | |
| Mondeo Sportbreak 2.0TDCI ST-Line Aut. AWD 190 | 191 cv | 5 ptas | Diesel | 41.406€ P.V.P. 43.900€ | |
| Vignale Mondeo Sportbreak 2.0TDCI Aut. 190 | 191 cv | 5 ptas | Diesel | 43.567€ P.V.P. 46.175€ | |
| Vignale Mondeo Sportbreak 2.0TDCI Aut. AWD 190 | 191 cv | 5 ptas | Diesel | 46.417€ P.V.P. 49.175€ |
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El Ford Mondeo Sportbreak 2019 también ha recibido una actualización recientemente para mantenerse con vigor en este segmento. Lo cierto es que no es un cambio radical respecto al Mondeo Sportbreak 2015, pero cuenta con algunos detalles que lo diferenciarán lo suficiente. En el exterior hablamos de elementos como los paragolpes rediseñados o las molduras cromadas en su carrocería, destacando la que une los dos pilotos traseros.
En el interior también hay algunas modificaciones, empezando por la personalización. El nuevo modelo puede llevar nuevas tapicerías e inserciones decorativas que le dan un toque más refinado. Las versiones con cambio automático no tendrán la tradicional palanca, sino un selector giratorio que ya vimos en el nuevo Ford Focus. La habitabilidad del vehículo se mantiene, ya que no hay cambios en las dimensiones respecto a su predecesor.
El Ford Mondeo Sportbreak tiene varios niveles de equipamiento donde elegir. El más básico es el Trend, que ya viene bastante equipado, y se completa con el Titanium, probablemente la opción más equilibrada. Para quienes quieran un plus de diferenciación, están disponibles el ST-Line (carácter deportivo) y el Vignale (más lujoso). Entre las ayudas a la conducción pueden estar el nuevo control de crucero adaptativo con función Stop & Go o el limitador de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico.
La gama mecánica es uno de los apartados que más cambia, pues se adapta a la nueva normativa. En gasolina solamente hay una opción, el 1.5 Ecoboost de 165 CV. Por la parte del diésel hay más donde elegir, pues aparece el 2.0 Ecoblue con tres niveles de potencia: 120, 150 y 190 CV. Otra novedad importante es la versión híbrida, que se vale de un propulsor 2.0 iVCT de ciclo Atkinson con un motor eléctrico y una batería 1,4 kWh para conseguir 187 CV de potencia.
Kia Optima 26.525€
Bmw Serie 3 27.328€
Audi A4 29.322€
Mercedes Clase CLA 27.057€
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