A medio camino entre la variante furgón (Transit Courier) y el pequeño monovolumen Tourneo Courier (con una terminación más lujosa y un equipamiento más completo), se sitúa esta... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Transit Courier Kombi 1.0 Ecob. Ambiente | 100 cv | 4 ptas | Gasolina | 11.792€ | |
| Transit Courier Kombi 1.0 Ecob. Trend | 100 cv | 4 ptas | Gasolina | 12.457€ | |
| Transit Courier Kombi 1.5TDCi Ambiente 75 | 74 cv | 4 ptas | Diesel | 12.913€ | |
| Transit Courier Kombi 1.5TDCi Trend 75 | 74 cv | 4 ptas | Diesel | 13.613€ | |
| Transit Courier Kombi 1.5TDCi Ambiente 100 | 100 cv | 4 ptas | Diesel | 13.663€ | |
| Transit Courier Kombi 1.5TDCi Trend 100 | 100 cv | 4 ptas | Diesel | 14.363€ |
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A medio camino entre la variante furgón (Transit Courier) y el pequeño monovolumen Tourneo Courier (con una terminación más lujosa y un equipamiento más completo), se sitúa esta versión mixta para transportar hasta cinco pasajeros que al mismo tiempo puede convertirse en un pequeño furgón con una capacidad de carga notable para contar solamente con 4,15 metros de longitud.
Con el genersoso espacio posterior y empleando las cinco plazas, el volumen efectivo del maletero, hasta el techo, es de 708 litros de capacidad. Si se pliega la banqueta corrida (en dos partes, en proporción 60-40) se alcanzan los 1.690 litros de capacidad, con una carga útil máxima de 461 kilos. El habitáculo está bastante bien resuelto, con un puesto de conducción amplio y una postura cómoda.
El salpicadero es muy similar al de los turismo de la marca, con una gran consola central que tiene bastantes botones. Desde el acabado más sencillo Trend cuenta con bastantes elementos y presta especial atención a la seguridad, con airbags frontales, controles de tracción y estabilidad o asistencia para la arrancada en pendiente, entre otros dispositivos. La terminación Ambiente mejora un poco este apartado.
La gama mecánica no varía respecto a otras versiones con enfoque más familiar o profesional. Existe una versión diésel, el 1.6 TDCi con 75 ó 95 CV de potencia, además del Ecoboost de gasolina de un litro de cilindrada y tres cilindros con 100 CV. Los dos más potentes mueven con solvencia los casi 1.300 kg de peso del modelo.
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