Jeep Renegade Híbrido Enchufable nuevo

El Jeep Renegade híbrido enchufable fue el primer paso de cara a la electrificación de los modelos de la firma norteamericana. Por tamaño resulta perfecto para moverse en zonas urbanas y, al mismo tiempo, se muestra bastante capaz fuera del asfalto, al ofrecer tracción total. De hecho, quien busque este SUV 4x4 en la gama del Renegade 2019 ha de apostar obligatoriamente por un ecnhufable.

El Jeep Renegade 4xe (esa es su denominación comercial) puede elegirse con dos versiones, una de 190 CV y otra de 240 CV y 525 Nm de par, que es la alternativa más potente de la gama. Ambas combinan un motor gasolina 1.3 que mueve las ruedas delanteras (de diferente potencia en cada versión) con otro eléctrico de 60 CV en el eje trasero. La caja de cambios es automática de seis relaciones.

Cuenta con una batería de 11 kWh de capacidad, que proporcionan 50 km de autonomía en modo eléctrico (obtiene la etiqueta 0 emisiones), si no se superan los 130 km/h. Se puede cargar en hora y media con un Wallbox de 7,4 kW de potencia. El sistema híbrido tiene tres modos de funcionamiento: Hybrid, Full Electric y E-Save, con características específicas como el Modo Sport, el Eco coaching y el Smart Charging para la gestión de la recarga, como vimos en nuestra prueba a fondo.

Su venta comenzó con una edición especial denominada First Edition, que podía contar con un enfoque más deportivo (Urban) o más de todoterreno (Off-Road). Con posterioridad, este SUV híbrido enchufable amplió la gama para poder elegirse con más niveles de equipamiento: Limited (elegante), S (más deportivo) y Trailhawk, este último el más capaz fuera del asfalto con modos de conducción específicos. Con motivo del 80 aniversario de la marca contó con una edición especial.