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Ofertas y precios Kia Niro Híbrido Enchufable nuevos

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Kia Niro 1.6 Phev Concept
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El Kia Niro 2017 , en SUV híbrido de tamaño algo menor que el Sportage, sumó a principios de 2018 esta variante híbrida enchufable. Cuando lo probamos nos dimos cuenta de que apenas hay... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Niro 1.6 PHEV Concept141 cv5 ptasHíbrido25.256€ P.V.P. 34.485€ 
Niro 1.6 PHEV Drive141 cv5 ptasHíbrido26.702€ P.V.P. 35.885€ 
Niro 1.6 PHEV Emotion141 cv5 ptasHíbrido28.637€ P.V.P. 38.135€ 

Análisis general del Kia Niro

El Kia Niro 2017 , en SUV híbrido de tamaño algo menor que el Sportage, sumó a principios de 2018 esta variante híbrida enchufable. Cuando lo probamos nos dimos cuenta de que apenas hay diferencias estéticas entre ambos modelos, de 4,36 metros de largo, más allá del cerco cromado de la parrilla delantera, en mate, o el color azul que subraya la parte inferior del paragolpes. En la aleta delantera izquierda se sitúa el punto de recarga para enchufarlo.

Dentro el espacio es también idéntico a la versión híbrida convencional, muy amplio, con algún detalle en el mismo azul y una nueva pantalla en el tablero de instrumentos. El apartado multimedia está bien servido con una segunda pantalla en el centro del salpicadero, de hasta 8 pulgadas y con buena conectividad con el móvil. El maletero pierde capacidad ya que anuncia 324 litros de capacidad, 80 litros menos que el híbrido, debido a que bajo el piso se sitúan las baterías de litio, de 8,9 kWh de capacidad.

El propulsor principal del Niro PHEV es un bloque de 1.6 litros y cuatro cilindros de 105 CV que funciona en ciclo Atkinson (aprovecha mejor la energía generada, a costa de una menor potencia). Se une al eléctrico, que entrega 60 CV, para una potencia total del conjunto de 141 CV, idéntica a la del Niro no enchufable. La transmisión corre a cargo de una caja de cambios automática de doble embragur de seis relaciones.

Con la energía de las baterías pueden recorrerse nada menos que 58 km. A pesar de que su peso es 94 kg superior al híbrido debido al paquete de baterías, anuncia mejores prestaciones que el modelo no enchufable gracias al superior par de la parte eléctrica. Existen varios modos de conducción. En el Hybrid el coche usa la potencia de ambos motores para ser lo más eficiente posible y en el EV se emplea el motor eléctrico de manera exclusiva (el gasolina puede intervenir en altas demandas de potencia).

La marca ofrece tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. Destacan por ser muy completos de serie y en los superiores ya encuentras elementos tecnológicos muy interesantes, como cámara de visión trasera, faros de xenón, navegador... o el sistema Eco Driving Assistant. Este sistema, indica, al marcar una ruta en el navegador, los mejores momentos para dejar de acelerar y recargar la batería de forma más eficient, al tener en cuenta orografía y detenciones. Sus precios son muy completitivos, ya que se trata del híbrido enchufable más economico. Como todos los modelos de la marca, tiene siete años de garantía.

Valoración del Kia Niro

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
7.0
Reventa
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Modelos competidores del Kia Niro
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